門框結(jié)構(gòu)

分為門式起重機(jī)和懸臂門式起重機(jī)

門式起重機(jī)

1.全門式起重機(jī)：主梁無(wú)懸伸，小車在主跨度內(nèi)進(jìn)行；

2.半門式起重機(jī)：支腿有高低差，可根據(jù)使用場(chǎng)地的土建要求而定。

懸臂門式起重機(jī)

1.雙懸臂門式起重機(jī)：常見的一種結(jié)構(gòu)形式，其結(jié)構(gòu)的受力和場(chǎng)地面積的有效利用都是合理的。

2.單懸臂門式起重機(jī)：這種結(jié)構(gòu)形式往往是因場(chǎng)地的限制而被選用。

集裝箱龍門吊根據(jù)用途、使用場(chǎng)地不同，其結(jié)構(gòu)形式有：港口、碼頭配合岸橋轉(zhuǎn)運(yùn)集裝箱至貨場(chǎng)、或者從貨場(chǎng)把集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)到岸橋下，再由岸橋把集裝箱裝到船上。這種集裝箱龍門吊一般為輪胎式的、而且無(wú)外懸。

軌道式集裝箱龍門吊能夠裝卸20′、40′、45′國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。起重量一般30.5t、40.5t兩種。根據(jù)場(chǎng)地、集裝箱儲(chǔ)運(yùn)工藝流程及裝卸的車輛的不同，跨度有26m、30m、35m之分；懸臂有無(wú)懸臂、單懸臂和雙懸臂等結(jié)構(gòu)形式之分；起升高度有堆三過四、堆四過五之分；旋轉(zhuǎn)方式有上部小車旋轉(zhuǎn)與下部吊具旋轉(zhuǎn)之分。

集裝箱龍門吊的金屬結(jié)構(gòu)像門形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。在港口、碼頭等集裝箱集散區(qū)域，軌道式集裝箱門式起重機(jī)的應(yīng)用已經(jīng)是十分普遍的了。
主要是因?yàn)樗哂幸韵聝?yōu)勢(shì)：
1、省時(shí)省力 結(jié)構(gòu)新穎、省時(shí)省力，具有場(chǎng)地利用率、作業(yè)范圍大、適用面大；
2、運(yùn)行平穩(wěn) 性能優(yōu)良、運(yùn)行平穩(wěn)，底座穩(wěn)固、占用空間小、操作簡(jiǎn)單；
3、外形美觀 工藝優(yōu)良、運(yùn)行快捷，裝載平穩(wěn)外形美觀大方；
4、規(guī)格多樣 規(guī)格多樣，整體穩(wěn)定性好，承載能力強(qiáng)。

集裝箱龍門吊廠家介紹集裝箱龍門吊的操作注意事項(xiàng)：
，也是基本的前提條件，即集裝箱門吊司機(jī)上崗前經(jīng)過培訓(xùn)和考核，取得特定的操作人員資格證書后才能操作。在整個(gè)操作過程中，他遵守相關(guān)的規(guī)章制度。在前期準(zhǔn)備工作中，對(duì)于集裝箱門吊，應(yīng)注入適量的油，油路暢通，以免堵塞造成不必要的事故。而且開機(jī)前先關(guān)掉空氣開關(guān)，接通電源，然后清除行走軌跡上的障礙物，再檢查各種控制面板和安全限位開關(guān)，看電壓是否處于正常平衡狀態(tài)。在運(yùn)行集裝箱門起重機(jī)之前，應(yīng)發(fā)出信號(hào)，通知其他工人離開危險(xiǎn)區(qū)域。集裝箱門吊的吊具找正準(zhǔn)確，鎖好鎖后才能吊起集裝箱。如果堆垛位置歪斜，可以動(dòng)旋轉(zhuǎn)裝置將其對(duì)準(zhǔn)，避免旋轉(zhuǎn)中傾斜事故造成的其他危險(xiǎn)。同時(shí)，嚴(yán)禁斜拉、斜放容器。如果工作環(huán)境有風(fēng)，也需要停止操作。集裝箱門吊進(jìn)行次鉤掛時(shí)，可行試吊，待集裝箱吊離200mm時(shí)再進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn)，確保設(shè)備完好。正常情況下，嚴(yán)禁在人身上跨越集裝箱，但特殊情況下，如有必要，應(yīng)高出集裝箱水平線高點(diǎn)至少半米。裝卸集裝箱時(shí)，還應(yīng)門吊的吊鉤和索具中心正對(duì)集裝箱中心，并處于水平狀態(tài)。運(yùn)行中速度應(yīng)平穩(wěn)。卸載時(shí)，應(yīng)低速搬運(yùn)，并盡可能保持勻速。司機(jī)要嚴(yán)格按照指揮員的新高操作，確認(rèn)分離后才能繼續(xù)工作。集裝箱裝載到車輛上后，確保箱子的下四個(gè)角與底板緊密貼合。如果有缺口，需要重新操作，直到完全合適為止。

軌道式集裝箱龍門吊主要用于集裝箱鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)和大型集裝箱儲(chǔ)運(yùn)場(chǎng)的集裝箱裝卸、搬運(yùn)和堆放。軌道式集裝箱龍門吊由司機(jī)在駕駛室操縱聯(lián)動(dòng)臺(tái)實(shí)現(xiàn)操作。駕駛室一般懸掛在小車下方而隨小車運(yùn)行。駕駛室聯(lián)動(dòng)臺(tái)上可以實(shí)現(xiàn)對(duì)起重機(jī)的全部操作。亦可在大車運(yùn)行側(cè)操作大車運(yùn)行，以方便起重機(jī)臨時(shí)移位需要。當(dāng)在大車運(yùn)行側(cè)操作時(shí)，與主操作聯(lián)動(dòng)臺(tái)實(shí)現(xiàn)電氣聯(lián)鎖。