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            1. 集裝箱設備保溫集裝箱10kv35kv預制艙江西信合雙層預制.. 免費發(fā)布保溫集裝箱信息

              10kv35kv預制艙江西信合雙層預制艙消防系統(tǒng)完善

              更新時間:2025-09-30 編號:4a2i9cjs4766c3
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              • 雙層預制艙,10kv35kv預制艙,光伏發(fā)電預制艙,二次設備預制艙

              • 10年

              高娜

              18832758043 1991882167

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              產(chǎn)品詳情

              10kv35kv預制艙江西信合雙層預制艙消防系統(tǒng)完善

              關(guān)鍵詞
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              面向地區(qū)
              全國
              材質(zhì)
              Q235
              結(jié)構(gòu)
              固定式集裝箱
              類型
              散貨集裝箱
              預制艙廠家拼接預制艙35kv預制艙

              雙層預制艙應良好的防火性能,艙體壁板需內(nèi)部或者外部著火時的性能水平為耐火3小時以上,3小時內(nèi)艙體外殼具有完整性及防火性。
              預制艙排煙設計應符合現(xiàn)行國家標準GB50016《建筑設計防火規(guī)范》的規(guī)定,電氣配電裝置預制艙應設置機械排煙裝置;且當火災發(fā)生時,送、排風系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)應能自動停止運行。
              預制艙消防供電及應急照明設計應符合現(xiàn)行國家標準GB50229《火力發(fā)電廠與變電所設計防火規(guī)范》的規(guī)定。
              預制艙檢修走廊內(nèi)設置通道照明燈,足夠的照度,方便箱體內(nèi)部的檢修和試驗。
              預制艙檢修走廊兩端分別設置事故照明,并在全站停電的情況下能夠自動啟動,檢修走廊內(nèi)的事故照明。

              現(xiàn)場施工時預制艙的安全常規(guī)操作有哪些?

              1.預制艙到達安裝現(xiàn)場時,理應先有廠家工作人員進行現(xiàn)場檢查,以避免艙體在運輸過程中發(fā)生形變,檢查艙體門開關(guān)是否順當,將外門打開進行開門操作若發(fā)現(xiàn)門縫錯位、開閉卡澀,可將事先應急處理所提供的墊片對預制艙進行調(diào)整,直至預制艙外門開關(guān)順暢、門縫密封防撞條緊密結(jié)合為止。
              2.相關(guān)廠家人員進入箱體內(nèi)檢查所有零部件及其連接處螺絲是否擰緊,避免在安裝過程中會出現(xiàn)松動;在安裝過程時注意在箱體外部添加一層防塵的覆薄膜,以防止大顆粒塵土及異物進入箱體內(nèi)影響中控設備的運行;安裝過程中應對照圖紙檢查是否相應的零件準備,若發(fā)現(xiàn)缺失立即聯(lián)系廠家補發(fā)。
              3.設備就位后,要采取保護措施,防止雜物掉入設備內(nèi)。在設備上方作業(yè)時,操作人員不得蹬踩設備,須帶工具袋作業(yè),防止工具、材料掉下砸傷設備。
              4.在箱體安裝就位后,要檢查艙體是否預留出接地裝置及接地導線,預制艙艙體外殼的接地線,應采用不小于50×5mm的鍍鋅扁鋼,分段式模塊化結(jié)構(gòu)的預制艙外殼要每段艙體外殼都要用至少50平方接地線可靠連接。

              艙體宜采用雙坡屋頂結(jié)構(gòu),屋面坡度不小于5%,北方地區(qū)可適當增大屋面坡度,預防積水和積雪。屋面板應采用輕質(zhì)高強,耐腐蝕,防水性能好的材料,中間層應采用不易燃燒,吸水率低、密度和導熱系數(shù)小,并有一定強度的保溫材料。
              艙體屋面可采用有組織排水和自然散排兩種方式。當采用有組織排水時,排水槽及落水管與艙體配套供貨,現(xiàn)場安裝,落水管宜采用內(nèi)置方式??照{(diào)排水管宜采用暗敷或槽盒暗敷方式。
              艙底板可采用花紋鋼板或環(huán)氧樹脂隔板。艙地面宜采用陶瓷防靜電活動地板,活動地板鋼支架應固定于艙底。防靜電活動地板高度宜為200~250mm,應方便電纜敷設與檢修。
              二次設備用控制柜等在箱內(nèi)沿預制艙長度方向放置,沿每列屏柜艙底板上布置兩根槽鋼(#5以上),與底板焊接作為控制柜安裝基礎(chǔ),機柜底盤通過地腳螺栓與槽鋼固定,螺栓規(guī)格M12以上。

              運維與檢修
              1)對于立體建站模式,二層艙體需設置防護圍欄,方便運維以及安全。登艙梯頂部踏板與護欄的底座齊平,腳踏為格柵式,坡度≯55°,腳踏寬度≮250mm,腳踏間高度差≯300mm,登艙梯兩側(cè)設置扶欄等防護措施。
              2)為方便艙內(nèi)柜體檢修,預制艙廠家應滿足柜體單移出要求,且可方便轉(zhuǎn)移至艙外,具備整柜更換的功能;

              移動變電站預制艙 集裝箱式預制艙 設備預制艙 廠家 箱式變電站,又叫預裝式變電所或預裝式變電站。是一種高壓開關(guān)設備、配電變壓器和低壓配電裝置,按一定接線方案排成一體的工廠預制戶內(nèi)、戶外緊湊式配電設備,即將變壓器降壓、低壓配電等功能有機地組合在一起,安裝在一個防潮、防銹、防塵、防鼠、防火、防盜、隔熱、全封閉、可移動的鋼結(jié)構(gòu)箱,特別適用于城網(wǎng)建設與改造,是繼土建變電站之后崛起的一種嶄新的變電站。箱式變電站適用于礦山、工廠企業(yè)、油氣田和風力發(fā)電站,它替代了原有的土建配電房,配電站,成為新型的成套變配電裝置。箱式變電站適用于住宅小區(qū)、城市公用變、繁華鬧市、施工電源等,用戶可根據(jù)不同的使用條件、負荷等級選擇箱式變。箱式變電站自問世以來,發(fā)展極為迅速,在歐洲發(fā)達國家已占配電變壓器的70%,美國已占90%。中國城市現(xiàn)代化建設的飛速發(fā)展,城市配電網(wǎng)的不新改造,必將得到廣泛的應用 移動變電站預制艙 集裝箱式預制艙 設備預制艙 廠家

              雙層預制艙是在預制艙的基礎(chǔ)上進一步發(fā)展而來,雙層預制艙,包括一層艙體、二層艙體、平臺、登艙梯和輔控設備。一層艙體和二層艙體上下組裝設置。平臺設置在二層艙體上。登艙梯的一端設置在一層艙體上,登艙梯的另一端設置在二層艙體上。輔控設備設置在一層艙體和二層艙體上。

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