關(guān)鍵詞 |
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面向地區(qū) |
全國 |
用于集裝箱碼頭。拖掛車將岸壁集裝箱運載橋從船上卸下的集裝箱運到堆場或后方后，由集裝箱龍門起重機堆碼起來或直接裝車運走，可加快集裝箱運載橋或其他起重機的周轉(zhuǎn)?？啥逊鸥?～4層、寬6排的集裝箱的堆場，一般用輪胎式，也有用有軌式的。集裝箱龍門起重機與集裝箱跨車相比，它的跨度和門架兩側(cè)的高度都較大。為適應(yīng)港口碼頭的運輸需要，這種起重機的工作級別較高。起升速度為8～10米/分；跨度根據(jù)需要跨越的集裝箱排數(shù)來決定，大為60米左右相應(yīng)于20英尺、30英尺、40英尺長集裝箱的起重量分別約為20噸、25噸和30噸。
提梁機的主體結(jié)構(gòu)用來承受砼箱梁載荷，安裝走行系統(tǒng)、天車起升系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、駕駛室、人行走臺等相關(guān)機電設(shè)備，其主體結(jié)構(gòu)包括4條支腿、端橫梁與主梁。根據(jù)需要，主梁有單梁與雙梁形式，主體結(jié)構(gòu)一般采用抗扭性能好的箱形梁形式。提梁機的主體結(jié)構(gòu)是決定提梁機安全性的至關(guān)重要部分，主體結(jié)構(gòu)的強度、剛度、與穩(wěn)定性要符合規(guī)范要求，設(shè)計方與生產(chǎn)方為了降低成本，都對主體結(jié)構(gòu)進行了優(yōu)化，工況劃分、荷載分析、計算工具、計算手段是否合理、正確，是決定提梁機能否安全使用的關(guān)鍵設(shè)計因素。
當(dāng)使用輪胎式提梁機時，避免不了會遇到刮風(fēng)的天氣，那么這時候提梁機的抗風(fēng)性就顯得尤其重要了，一旦防風(fēng)措施做得不夠好，在大風(fēng)天氣下就會很危險，所以大型提梁機廠家用戶應(yīng)該多注重提梁機的抗風(fēng)能力。
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