隨著國民經(jīng)濟和社會的快速發(fā)展，能源需求越來越大、人力資源緊張，建設工期緊，電網(wǎng)工程質(zhì)量及工藝要求越來越高等矛盾越來越，變電站現(xiàn)有的建設模式已無法適應新的要求。為提高變電站建設效率，一般通過加快變電站施工進度，提高工程質(zhì)量，變電站建設應采用模塊化、標準化、工廠化生產(chǎn)，現(xiàn)場僅進行簡單組裝等方式解決問題。目前國內(nèi)外許多廠家已有比較成熟的生產(chǎn)設備艙的技術(shù)，大多應用于6-10kV配電網(wǎng)中，也有少量廠家生產(chǎn)110kV變電站中二次組合設備用預制艙，但無論是那種預制艙在現(xiàn)場都有一定的工作量，預制艙對地基均有承載要求，均需要有較多的土建施工量。

為滿足變電站設備運行和戶外運行的各種標準要求，預制艙廠家整體采用不銹鋼，艙體部分采用雙層不銹鋼，使艙體滿足抗干擾等級要求，抗震強度大于8級以上。預制艙的頂部加了一個斜屋頂。對于南方地區(qū)，斜屋頂與箱頂保持50°角，防止積水。對于北方地區(qū)，要加大斜屋頂與箱頂?shù)膴A角，防止積水積雪；同時，斜屋頂還可以減少箱體頂部的陽光照射；同時，艙體表面還涂有三層船用防水涂料，大大提高了預制艙體的防水防銹性能。

預制艙殼體是一種新型的建筑模式，其優(yōu)點在于施工簡便快捷、耐久度高、節(jié)能等方面。安裝預制艙殼體時需要注意以下事項：

1. 基礎(chǔ)設計合理。在進行預制艙殼體安裝前，進行地基方案設計，確?；A(chǔ)符合承重要求。預制艙殼體的重量不小，需要能夠承受壓力和重量的結(jié)構(gòu)才能確保安全性。

2. 預制艙殼體特點。由于預制艙殼體是經(jīng)過制造后直接進行搭建安裝的，所以在進行安裝時一定要注意它特點。艙體內(nèi)部空氣流通性不夠和外部環(huán)境不匹配等原因，可能導致艙體內(nèi)氣體異味，動力和水電線路不足導致艙體設備無法正常運轉(zhuǎn)。在安裝時一定要注意解決這些問題。

3. 嚴格按照施工圖紙進行施工。預制艙殼體在制作時需要按照標準的制作流程，施工完畢后需要相應的質(zhì)檢，并且需要進行施工標準圖紙的制作。在進行艙體安裝時，要嚴格按照這些標準進行，確保安裝質(zhì)量達到要求。

4. 關(guān)注安全問題。預制艙殼體的搭建安裝過程是需要高度關(guān)注安全問題的。在安裝時要確保安全，做好安全保護工作，不能因為安裝不牢靠或者施工過程中的安全問題導致安全事故，損害人身安全和財產(chǎn)安全。