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            1. 起重設(shè)備門(mén)座起重機(jī)山西龍門(mén)架多少錢(qián),龍門(mén)架生產(chǎn)廠家 免費(fèi)發(fā)布門(mén)座起重機(jī)信息

              山西龍門(mén)架多少錢(qián),龍門(mén)架生產(chǎn)廠家

              更新時(shí)間:2025-10-01 編號(hào):631dc17v44f354
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              • 龍門(mén)架

              • 7年

              陳剛

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              微信在線

              產(chǎn)品詳情

              山西龍門(mén)架多少錢(qián),龍門(mén)架生產(chǎn)廠家

              關(guān)鍵詞
              山西龍門(mén)架,龍門(mén)架生產(chǎn)廠家,山西龍門(mén)架,龍門(mén)架價(jià)格
              面向地區(qū)
              全國(guó)

              集裝箱龍門(mén)起重機(jī)
              用于集裝箱碼頭。拖掛車將岸壁集裝箱運(yùn)載橋從船上卸下的集裝箱運(yùn)到堆場(chǎng)或后方后,由集裝箱龍門(mén)起重機(jī)堆碼起來(lái)或直接裝車運(yùn)走,可加快集裝箱運(yùn)載橋或其他起重機(jī)的周轉(zhuǎn)??啥逊鸥?~4層、寬6排的集裝箱的堆場(chǎng),一般用輪胎式,也有用有軌式的。集裝箱龍門(mén)起重機(jī)與集裝箱跨車相比,它的跨度和門(mén)架兩側(cè)的高度都較大。為適應(yīng)港口碼頭的運(yùn)輸需要,這種起重機(jī)的工作級(jí)別較高。

              橫梁和立柱結(jié)構(gòu)呈門(mén)字形,可以在軌道上移動(dòng),具有較大的起重量。龍門(mén)吊即軌道式集裝箱起重機(jī),具有節(jié)能環(huán)保、可靠性高、起重能力大、維修保養(yǎng)工作量小、易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化操作等優(yōu)點(diǎn)。

              龍門(mén)吊與塔吊的區(qū)別是什么?
              1、外觀不同。航吊的外觀是折臂式與直臂式結(jié)構(gòu),配備很長(zhǎng)的長(zhǎng)臂。龍門(mén)吊是門(mén)式起重機(jī),外觀是一個(gè)門(mén)形。是橋式起重機(jī)的一種變形。龍門(mén)吊的金屬結(jié)構(gòu)像門(mén)形框架,承載主梁下安裝兩條支腳,可以直接在地面的軌道上行走,主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。
              2、用處不同。航吊用以在一定范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運(yùn)重物。龍門(mén)吊用以室外的貨場(chǎng)、料場(chǎng)貨、散貨的裝卸作業(yè)。

              完整的按外形結(jié)構(gòu)類型分類的龍門(mén)起重機(jī),包括所有龍門(mén)起重機(jī)的分類介紹,了解龍門(mén)起重機(jī)的分類更有利于選擇和購(gòu)買起重機(jī),不同類型的起重機(jī)分類有不同。

              單梁龍門(mén)起重機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造安裝方便,自身質(zhì)量小,主梁多為斜軌箱式框架結(jié)構(gòu)。與雙梁門(mén)式起重機(jī)相比,整體剛度較弱。因此,當(dāng)提升重量Q≤50噸,跨度S≤35m,可以用這個(gè)表格。單梁龍門(mén)起重機(jī)門(mén)腿有L型和C型兩種形式。L型制造安裝方便,受力好,自身質(zhì)量小,但通過(guò)腿提升貨物的空間相對(duì)較小。c形支腿傾斜或彎曲,以便為貨物順利通過(guò)支腿提供較大的水平空間。

              雙梁門(mén)式起重機(jī)承載能力強(qiáng),跨度大,整體穩(wěn)定性好,品種多,但其自身質(zhì)量比同等起重量的單梁門(mén)式起重機(jī)大,成本也較高。根據(jù)主梁結(jié)構(gòu)的不同,可分為箱梁和桁架兩種形式。目前,普遍采用箱式結(jié)構(gòu)。

              操作人員經(jīng)過(guò)一定培訓(xùn),了解龍門(mén)吊的機(jī)械構(gòu)造、性能;須持證上崗;在工作時(shí),精力要集中。有足夠的睡眠,工作中不準(zhǔn)打瞌睡,酒后禁止吊運(yùn)工作,高空作業(yè)系安全帶。聽(tīng)從信號(hào)員指揮,但對(duì)任何人發(fā)出的緊急停車信號(hào),都應(yīng)停車。

              司機(jī)在確認(rèn)指揮信號(hào)后方能進(jìn)行操作,開(kāi)車前應(yīng)先鳴鈴。當(dāng)接近卷?yè)P(yáng)限位器,大小車臨近終端或與鄰近行車相遇時(shí),速度要緩慢。不準(zhǔn)用倒車代替制動(dòng),限位器代替停車開(kāi)關(guān),緊急開(kāi)關(guān)代替普通開(kāi)關(guān)。應(yīng)在規(guī)定的安全走道、站臺(tái)或扶梯上行走和上下。大車軌道兩側(cè)除檢修外不準(zhǔn)行走。小車在軌道上嚴(yán)禁行走。不準(zhǔn)從一臺(tái)起重機(jī)跨到另一臺(tái)起重機(jī)。工作停歇時(shí),不得將起重物懸在空中停留。運(yùn)行中,地面有人或落放吊件時(shí)應(yīng)鳴令警告。嚴(yán)禁吊物在人頭上越過(guò)。吊運(yùn)物件離地不得過(guò)高。

              龍門(mén)吊不僅可以進(jìn)行正常工作環(huán)境的吊裝作業(yè),還可對(duì)配套抓斗、電磁吸盤(pán)、吊鉤等對(duì)特殊貨物吊裝、卸運(yùn)、加工處理,使其應(yīng)用范圍較廣泛。適應(yīng)能力強(qiáng),在煤礦、水泥、廢鐵處理廠、路橋、鐵路、公路、化工、建筑等多個(gè)行業(yè)領(lǐng)域中使用。

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              詳細(xì)資料

              主營(yíng)行業(yè):橋式起重機(jī)
              公司主營(yíng):起重機(jī)龍門(mén)吊,單梁起重機(jī)
              主營(yíng)地區(qū):全國(guó)
              企業(yè)類型:個(gè)體經(jīng)營(yíng)
              公司成立時(shí)間:2001-09-30
              員工人數(shù):5 - 10 人
              研發(fā)部門(mén)人數(shù):5 - 10 人
              經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)型
              經(jīng)營(yíng)期限:1949-01-01 至 2032-01-01
              最近年檢時(shí)間:2022年
              是否提供OEM:
              公司郵編:271000
              小提示:山西龍門(mén)架多少錢(qián),龍門(mén)架生產(chǎn)廠家描述文字和圖片由用戶自行上傳發(fā)布,其真實(shí)性、合法性由發(fā)布人負(fù)責(zé)。
              陳剛: 18353887997 讓賣家聯(lián)系我
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