關(guān)鍵詞 |
山東生產(chǎn)信合預(yù)制艙,預(yù)制艙,山東預(yù)制艙,預(yù)制艙技術(shù)規(guī)范 |
面向地區(qū) |
全國 |
材質(zhì) |
Q235 |
類型 |
散貨集裝箱 |
隨著國民經(jīng)濟和社會的快速發(fā)展，能源需求越來越大、人力資源緊張，建設(shè)工期緊，電網(wǎng)工程質(zhì)量及工藝要求越來越高等矛盾越來越，變電站現(xiàn)有的建設(shè)模式已無法適應(yīng)新的要求。為提高變電站建設(shè)效率，一般通過加快變電站施工進度，提高工程質(zhì)量，變電站建設(shè)應(yīng)采用模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、工廠化生產(chǎn)，現(xiàn)場僅進行簡單組裝等方式解決問題。目前國內(nèi)外許多廠家已有比較成熟的生產(chǎn)設(shè)備艙的技術(shù)，大多應(yīng)用于6-10kV配電網(wǎng)中，也有少量廠家生產(chǎn)110kV變電站中二次組合設(shè)備用預(yù)制艙，但無論是那種預(yù)制艙在現(xiàn)場都有一定的工作量，預(yù)制艙對地基均有承載要求，均需要有較多的土建施工量。
35kv預(yù)制艙是根據(jù)電壓等級劃分的一種預(yù)制艙類型，它是一次性設(shè)備預(yù)制艙的主要組成部分，是用來配備35kv開關(guān)柜的預(yù)制艙艙體，小型的35kv預(yù)制艙是整體設(shè)計運輸?shù)模笮偷念A(yù)制艙艙體會進行分體運輸，到項目現(xiàn)場后重新組裝起來。
為滿足變電站設(shè)備運行和戶外運行的各種標(biāo)準(zhǔn)要求，預(yù)制艙廠家整體采用不銹鋼，艙體部分采用雙層不銹鋼，使艙體滿足抗干擾等級要求，抗震強度大于8級以上。預(yù)制艙的頂部加了一個斜屋頂。對于南方地區(qū)，斜屋頂與箱頂保持50°角，防止積水。對于北方地區(qū)，要加大斜屋頂與箱頂?shù)膴A角，防止積水積雪；同時，斜屋頂還可以減少箱體頂部的陽光照射；同時，艙體表面還涂有三層船用防水涂料，大大提高了預(yù)制艙體的防水防銹性能。
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