現(xiàn)場施工時預制艙的安全常規(guī)操作有哪些？

1.預制艙到達安裝現(xiàn)場時，理應先有廠家工作人員進行現(xiàn)場檢查，以避免艙體在運輸過程中發(fā)生形變，檢查艙體門開關是否順當，將外門打開進行開門操作若發(fā)現(xiàn)門縫錯位、開閉卡澀，可將事先應急處理所提供的墊片對預制艙進行調(diào)整，直至預制艙外門開關順暢、門縫密封防撞條緊密結(jié)合為止。
2.相關廠家人員進入箱體內(nèi)檢查所有零部件及其連接處螺絲是否擰緊，避免在安裝過程中會出現(xiàn)松動；在安裝過程時注意在箱體外部添加一層防塵的覆薄膜，以防止大顆粒塵土及異物進入箱體內(nèi)影響中控設備的運行；安裝過程中應對照圖紙檢查是否相應的零件準備，若發(fā)現(xiàn)缺失立即聯(lián)系廠家補發(fā)。
3.設備就位后，要采取保護措施，防止雜物掉入設備內(nèi)。在設備上方作業(yè)時，操作人員不得蹬踩設備，須帶工具袋作業(yè)，防止工具、材料掉下砸傷設備。
4.在箱體安裝就位后，要檢查艙體是否預留出接地裝置及接地導線，預制艙艙體外殼的接地線，應采用不小于50×5mm的鍍鋅扁鋼，分段式模塊化結(jié)構(gòu)的預制艙外殼要每段艙體外殼都要用至少50平方接地線可靠連接。

運維與檢修
1）對于立體建站模式，二層艙體需設置防護圍欄，方便運維以及安全。登艙梯頂部踏板與護欄的底座齊平，腳踏為格柵式，坡度≯55°，腳踏寬度≮250mm，腳踏間高度差≯300mm，登艙梯兩側(cè)設置扶欄等防護措施。
2）為方便艙內(nèi)柜體檢修，預制艙廠家應滿足柜體單移出要求，且可方便轉(zhuǎn)移至艙外，具備整柜更換的功能；

使用預制艙的優(yōu)勢：
1.減少了建筑面積和占地面積，實現(xiàn)了節(jié)約環(huán)保，省去了施工過程中諸多環(huán)節(jié)，并且減少了環(huán)境污染。
2.廠家集成安裝并完成接線，改善了設備的集中和集成度，有效減少了現(xiàn)場的工作量
3.節(jié)省費用，減少了二次光纜和電纜的長度，降低了材料成本。
4.改變建設流程，將現(xiàn)場串行施工模式改為并行施工模式，對現(xiàn)場調(diào)試周期節(jié)約60%以上