冷藏集裝箱的基本類(lèi)型有保溫集裝箱、外置冷藏集裝箱、內(nèi)置冷藏集裝箱、液氮和干冰冷藏集裝箱、冷凍板冷藏集裝箱等。冷藏集裝箱運(yùn)輸凍結(jié)貨物時(shí)，通常使用-18℃以下的溫度。通常為英尺冷凍集裝箱，平均降溫速度為31.3℃/h（空箱），但裝運(yùn)貨物后，由于貨物熱容大，降溫速度會(huì)大幅減速，可能需要15-16h才能達(dá)到設(shè)定溫度要求。采購(gòu)溫度高的情況下，達(dá)到設(shè)定溫度需要2-3d。

二手集裝箱由各種各樣的集裝箱房組成。水處理裝置箱是近年來(lái)發(fā)展起來(lái)的一種新用途，但發(fā)展非常迅速，前景非常廣闊。集裝箱住宅是一種安全性高、低碳環(huán)保、靈活性、適應(yīng)性強(qiáng)的建筑形式，與傳統(tǒng)的磚混結(jié)構(gòu)住宅建設(shè)方式相比，其施工用水量、可減少混凝土損失約60%，減少施工垃圾和裝修垃圾約70%，縮短施工周期40%以上，節(jié)約能源約50%，減少城市噪聲污染和粉塵污染，總生產(chǎn)效率提高約2~3倍。

冷藏集裝箱的基本類(lèi)型有保溫集裝箱、外置式冷藏集裝箱、內(nèi)藏式冷藏集裝箱、液氮和干冰冷藏集裝箱、冷凍板冷藏集裝等。 　?、倮洳叵溲b貨后應(yīng)檢查冷藏或冷凍貨的原有質(zhì)量，并在貨單上加以說(shuō)明； 　　②在裝箱過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格裝貨堆碼原則，避免冷風(fēng)短路造成降溫不平衡，降低制冷裝置的制冷效率； 　?、劾鋬鲐涢L(zhǎng)距離運(yùn)輸時(shí)，箱內(nèi)設(shè)定溫度與實(shí)際溫度差不能超過(guò)3℃，若運(yùn)送冷卻貨，其溫度誤差應(yīng)不大于0.5。C，不大于0.25℃； 　　④集裝箱運(yùn)送新鮮水果、蔬菜等，應(yīng)及時(shí)打開(kāi)通風(fēng)口，進(jìn)行通風(fēng)換氣，但運(yùn)送冷凍貨時(shí)，應(yīng)關(guān)閉通風(fēng)口； 　?、菰谶\(yùn)送紙盒包裝的冷卻貨時(shí)，應(yīng)根據(jù)室外氣溫及濕度情況，及時(shí)進(jìn)行通風(fēng)，保持箱內(nèi)空氣的干燥，防止包裝箱外表面凝露。

聚氨酯硬泡應(yīng)用領(lǐng)域很廣，主要應(yīng)用于冰箱（柜）冷藏集裝箱冷藏行業(yè)，占50％以上。中國(guó)冰箱（柜）制造企業(yè)經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，已經(jīng)具有較強(qiáng)的自主研發(fā)能力，冰箱行業(yè)的發(fā)展要求，以及行業(yè)自身發(fā)展、上游硬泡組合聚醚技術(shù)進(jìn)步，推動(dòng)了冰箱（柜）產(chǎn)業(yè)發(fā)展，節(jié)能環(huán)保等的冰箱（柜）產(chǎn)品升級(jí)很快，反過(guò)來(lái)也對(duì)硬泡組合聚醚生產(chǎn)企業(yè)提出了更高的要求，企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)更加推動(dòng)了技術(shù)創(chuàng)新。

內(nèi)藏式冷藏集裝箱是在隔熱結(jié)構(gòu)集裝箱內(nèi)安裝冷凍機(jī)，無(wú)論在 船上、碼頭、陸運(yùn)中，只要供給電源，箱內(nèi)即可保持果蔬運(yùn)輸所需 溫度。內(nèi)藏式冷集裝箱目前都采用自動(dòng)調(diào)節(jié)溫度，一般保持在零下 28°C的溫度范圍，所以應(yīng)用較為廣泛，效果也佳。

舊集裝箱租賃的優(yōu)點(diǎn) (1)能長(zhǎng)期的反復(fù)使用，具有足夠的強(qiáng)度。 　　(2)途中轉(zhuǎn)運(yùn)不用移動(dòng)箱內(nèi)貨物，就可以直接換裝。 　　(3)可以進(jìn)行快速裝卸，并可從一種運(yùn)輸工具直接方便地?fù)Q裝到另一種運(yùn)輸工具。 　　(4)貨物的裝滿和卸空很方便。 　　(5) 容積大，裝的貨物多。 　　(6)規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)，在港口和船上可以層疊擺放，節(jié)省大量空間。