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電動(dòng)地平車,地平車生產(chǎn)廠家,山西地平車,地平車報(bào)價(jià) |
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軌道電動(dòng)平車
軌道電動(dòng)平車的主要技術(shù)參數(shù)有七項(xiàng)。 供電方式、載重噸位、臺(tái)面尺寸、臺(tái)面高度、軌道長(zhǎng)度、軌道間距、操作方式,其中主要的技術(shù)參數(shù)是供電方式和載重噸位,軌道電動(dòng)平車通過供電方式確定型號(hào),通過載重噸位確定規(guī)格。
拖纜電動(dòng)平車
KPT系列拖纜電動(dòng)平車運(yùn)行時(shí)時(shí)靠平車所拖地電纜供電。電纜的一端接在地面電源上,另一端經(jīng)電動(dòng)平車的鐵夾裝置引入平車。該型電動(dòng)平車的特點(diǎn)是臺(tái)面高度較低,裝卸重物空易,但運(yùn)行距離不能太長(zhǎng),一般不能超過100m,過長(zhǎng)容易纏繞電纜。
電動(dòng)平車運(yùn)行機(jī)構(gòu)由電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、減速器、聯(lián)軸器、輪組構(gòu)成等組成。小車架結(jié)構(gòu)由工字鋼、槽鋼、鋼板、角鋼等組成。電動(dòng)平車電氣控制設(shè)備則由源箱、開關(guān)、電纜卷筒等組成。
電動(dòng)平車主要由電氣控制系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、導(dǎo)電系統(tǒng)、車體和車輪組組成。平車的電控系統(tǒng)主要包括:配套變壓器、回轉(zhuǎn)警示燈、限位開關(guān)裝置等。 平車的傳動(dòng)裝置由減速器、帶輪、電機(jī)、制動(dòng)輪、制動(dòng)器組成,用于驅(qū)動(dòng)平車行走。傳動(dòng)裝置放置在平車下部的一側(cè),為了方便對(duì)平車的傳動(dòng)裝置進(jìn)行檢修,臺(tái)面設(shè)置檢視孔。 平車的車體為鋼結(jié)構(gòu),臺(tái)面平鋪鋼板,焊接的車架。車架由型鋼——工字鋼和鋼板焊接而成。而平車的供電系統(tǒng),則直接以電纜卷筒供給V360交流電。電纜卷筒為磁滯耦合式,確保電纜受力均勻且不易拉壞。
電動(dòng)平車運(yùn)行后:
1、車輛使用結(jié)束,平車臺(tái)面的物料清理干凈,保持臺(tái)面無物品堆積;
2、車輛應(yīng)該停放在不過分影響其他設(shè)備作業(yè)的地方;
3、停車后,需要再次檢查車輛情況,如導(dǎo)電裝置是否正常,隨車配電箱有無異常,然后拔掉控制器,鎖緊隨車配電箱,切斷電動(dòng)平車的控制電源。
電動(dòng)平車運(yùn)行中:
1、車輛在使用中,注意物料不得堆高超過1.5米,確保物料堆放牢固,不松動(dòng)、不超載、不超寬、不超長(zhǎng);
2、設(shè)備操作人員應(yīng)集中注意力操作車輛,注意行進(jìn)方向前面的情況,并觀察周圍其他設(shè)備的運(yùn)行情況,以確保運(yùn)行中不與其他設(shè)備相撞。設(shè)備操作人員在操作過程中不得做與工作無關(guān)的事情;
3、電動(dòng)平車前后各設(shè)一個(gè)連接掛鉤,必要時(shí)可以牽引其他平車或被牽引。需要特別注意的是當(dāng)平車被牽引時(shí),務(wù)必先解除制動(dòng),以防齒輪或三角V帶損壞,并且不要超過平車的額定速度,否則可能會(huì)使電機(jī)處于超速旋轉(zhuǎn)狀態(tài)而損壞;
4、車輛操作人員在行走過程中,要注意自身站位(站在車輛側(cè)面(有控制箱的一邊)),并與車輛保持一定的安全距離。嚴(yán)禁操作人員站在平臺(tái)上操作車輛;
5、車輛在使用中,操作人員要注意車輛是否有異常情況。一旦發(fā)現(xiàn)異常要立即停車檢修,待故障排除后才能投入使用;
6、在距離軌道端頭較近時(shí),注意選用點(diǎn)動(dòng)模式,提前停車,避免撞擊擋塊,造成物料因慣性滑落傷人;
7、密切關(guān)注同一軌道上的其他平車運(yùn)行情況,并做好提醒,避免多車相互碰撞。
光明起重集團(tuán)有限公司是一家安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化二級(jí)民營(yíng)企業(yè),前身是創(chuàng)建于1989年的新泰市光明起重機(jī)廠。公司在2001年改制為山東光明起重機(jī)械有限公司,2006年12月設(shè)立山東省起重機(jī)械自動(dòng)化工程技術(shù)研究中心,2007年9月,組建了光明起重集團(tuán)有限公司。
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