與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，技術(shù)水平、設(shè)備整體擁有量、系統(tǒng)管理水平等方面存在一定差距。但是，由于管理理念的固化和運(yùn)輸效率低，逐漸被道路冷藏運(yùn)輸所取代。
近年來(lái)，消費(fèi)者對(duì)食品安全的需求不斷升級(jí)。美歐各國(guó)已研制出一套管理和調(diào)整食品冷鏈的全過(guò)程系統(tǒng)。隨著食品冷鏈管理的規(guī)范化，食品冷鏈行業(yè)發(fā)生了變化。以冷藏船為中心的食品冷藏運(yùn)輸方式迅速穩(wěn)定地轉(zhuǎn)變?yōu)橐岳洳丶b箱為中心的食品運(yùn)輸方式，引起了供應(yīng)鏈的革命。原創(chuàng)冷鏈中的冷藏隊(duì)正在迅速減少。

冷藏集裝箱
是自帶制冷裝置的絕緣容器，可讓您存儲(chǔ)從該溫度到特定溫度的物品以進(jìn)行運(yùn)輸。
通常，物品在包裝之前要進(jìn)行預(yù)冷卻，以在包裝之前將其冷卻到一定溫度。檢查冷藏容器的冷藏溫度和其他特殊要求，例如風(fēng)量和新鮮度控制。檢查冷藏容器的內(nèi)部，外部和底部結(jié)構(gòu)是否損壞。如果損壞，則會(huì)影響冷卻或加熱效果。還要確定冷藏容器的類(lèi)型。一般而言，保鮮庫(kù)的冷藏溫度應(yīng)在0℃以上，對(duì)保鮮庫(kù)進(jìn)行裝卸運(yùn)輸?shù)睦洳毓褚筝^高。
我們需要隨時(shí)了解用過(guò)的二手冷藏集裝箱的工作狀態(tài)，在制造過(guò)程中，需要設(shè)置一系列指示燈來(lái)指示工作狀態(tài)。

二手冷藏集裝箱有兩種類(lèi)型：外部和內(nèi)部。溫度可以在-28℃?+ 26℃之間調(diào)節(jié)。內(nèi)置容器可以在運(yùn)輸過(guò)程中隨意啟動(dòng)冷凍機(jī)，以將二手集裝箱保持在的溫度下。而外部類(lèi)型則依靠配備有集裝箱車(chē)，輪船和存儲(chǔ)站的冰箱進(jìn)行冷卻。
1、應(yīng)檢查冷藏或冷凍物品的原始質(zhì)量并在艙單上注明。
2、在包裝過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格避免裝箱和堆放的原則，以免因冷空氣短路而造成冷卻不平衡，降低制冷裝置的冷卻效率。
3、冷藏貨物遠(yuǎn)距離運(yùn)輸時(shí)，箱內(nèi)設(shè)定溫度與實(shí)際溫度之差不應(yīng)超過(guò)3℃。如果運(yùn)輸冷卻貨物，溫度誤差應(yīng)不超過(guò)0.5℃，盡量不超過(guò)0.25℃。
4、在運(yùn)輸新鮮水果，蔬菜等情況下，應(yīng)及時(shí)打開(kāi)新鮮空氣出口以進(jìn)行通風(fēng)。但是，運(yùn)輸冷凍食品時(shí)，則應(yīng)立即關(guān)閉新鮮空氣出口。
5、運(yùn)輸裝箱的冷貨時(shí)，應(yīng)根據(jù)室外溫度和濕度及時(shí)通風(fēng)，以保持箱內(nèi)空氣干燥，防止箱外表面結(jié)露。