物流疾速開(kāi)展，登車(chē)橋的日益顯示，它能夠的加快裝卸的效率，它加強(qiáng)了叉車(chē)裝卸貨物的靈敏性和效率。商場(chǎng)上現(xiàn)有的的登車(chē)橋有兩種：即移動(dòng)式登車(chē)橋和固定式登車(chē)橋。登車(chē)橋橋面通常運(yùn)用的是防滑花紋鋼板或鏤空防滑鋼格板、網(wǎng)板，這個(gè)能夠避免叉車(chē)在橋面上打滑。登車(chē)橋通常都具有升降調(diào)節(jié)的功能，能夠依據(jù)卡車(chē)的車(chē)廂高度，靈敏運(yùn)用，橋體骨架通常由高強(qiáng)度錳鋼拼焊而成，具有強(qiáng)度高、承載大的特點(diǎn)。移動(dòng)式登車(chē)橋首要應(yīng)用于物流橋接需要不固定的場(chǎng)所，它的底部配備有一對(duì)輪子，能夠靈敏移動(dòng)，運(yùn)用起來(lái)十分便利;固定式登車(chē)橋首要應(yīng)用于物流橋接需要固定、運(yùn)用對(duì)比頻頻的場(chǎng)所.

采用液壓裝置調(diào)整登車(chē)橋高度。
此時(shí)，需要及時(shí)觀察登車(chē)橋高度，確保其不低于貨車(chē) 尾部的搭接面
①順時(shí)針?lè)较蛐o 回油管路螺絲手柄， 使其處于閉合狀態(tài);
②用加力桿上下?lián)u 動(dòng)油泵，進(jìn)行加油。
1、倒車(chē)。貨車(chē)慢慢倒到登車(chē)橋連接板的下方，位賈要擺正，要避免與登車(chē)橋發(fā)生碰撞。
2、松開(kāi)回油螺絲，使液壓油路處于卸壓狀態(tài)。此時(shí)， 登橋能自行下降，連接板搭在貨車(chē)尾部。
3、調(diào)整前支腿高度。使其與地面接觸。
4、將登車(chē)橋上的環(huán)鏈吊鉤與貨車(chē)?yán)喂痰南嚆^連接。
環(huán)鏈長(zhǎng)度不易過(guò)短， 大致需要放松15 ?20公分的長(zhǎng)度。
5、在走輪處放置好剎車(chē)墊(輪擋)。將輪擋放置妥當(dāng)。

8噸移動(dòng)式登車(chē)橋采用手動(dòng)液壓泵為動(dòng)力，勿須外接動(dòng)力電源即可輕松實(shí)現(xiàn)登車(chē)橋的高度調(diào)節(jié),登車(chē)橋前面配置可調(diào)節(jié)長(zhǎng)度的索鏈用于鉤住車(chē)輛，使登車(chē)橋與卡車(chē)發(fā)生位移時(shí)，登車(chē)橋與卡車(chē)不會(huì)脫離，保障作業(yè)安全。
　　移動(dòng)式登車(chē)橋坡面采用特制的高度度齒形鋼格板，具有的防滑性能，使叉車(chē)有更好的爬坡能力和操控性,即使在雨雪天，仍能保障正常作業(yè),隨機(jī)配置的剎車(chē)墊，能有效防止叉車(chē)在登車(chē)橋上行走作業(yè)時(shí)，登車(chē)橋發(fā)生溜車(chē)及移動(dòng)以保障作業(yè)安全。
　　集裝箱登車(chē)橋在使用之前
　　1．升降平臺(tái)在出廠前均已檢驗(yàn)、調(diào)試完畢，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均已達(dá)到設(shè)計(jì)要求，用戶(hù)使用時(shí)只需認(rèn)真閱讀本說(shuō)明書(shū)，并嚴(yán)格按步驟操作。
　　2．液壓系統(tǒng)、電器控制系統(tǒng)及升降平臺(tái)結(jié)構(gòu)部件非有經(jīng)驗(yàn)人員不許故障率是很低的,工作人員在安裝期間,也無(wú)需花費(fèi)太多的時(shí)間在這方面,各位用戶(hù)只需要按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn),就能夠完成傳菜機(jī)的安裝作業(yè).
我們生產(chǎn)的設(shè)備操作簡(jiǎn)單，使用方便，性能穩(wěn)定，安全，常規(guī)產(chǎn)品6-12噸移動(dòng)登車(chē)橋常年現(xiàn)貨供應(yīng)，也可非標(biāo)定制不同規(guī)格的產(chǎn)品。