關鍵詞 |
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面向地區(qū) |
全國 |
在影響貨運質(zhì)量的情況發(fā)生時，未能有效管理動力設備和確定并消除制冷系統(tǒng)的問題，是導致貨損實際發(fā)生的一個重要因素。因此，在裝運冷藏貨物時，船員了解冷藏集裝箱的管理規(guī)范，并富有監(jiān)測經(jīng)驗和技術(shù)是非常重要的。
由于冷藏貨物的貿(mào)易性質(zhì)，特別是易腐貨物，承運人通常面臨著按照裝運時貨物狀況及時交付貨物的壓力非常大。實際操作過程中經(jīng)常會有短時間遲延，在運輸諸如葡萄或香蕉之類的貨物時，即使是很短暫的遲延，也可能對貨物質(zhì)量產(chǎn)生重大影響，并導致大額索賠。承運人對此應特別注意。
集裝箱計算單位 （twenty-feet equivalent units 簡稱：TEU)
又稱20英尺換算單位。計算集裝箱箱數(shù)的換算單位。目前各國大部分集裝箱運輸，都采用20英尺40英尺長的兩種集裝箱。為使集裝箱箱數(shù)計算統(tǒng)一化，把20英尺集裝箱作為一個計算單位。40尺集裝箱作為兩個計算單位，以利統(tǒng)一計算集裝箱的營運量。
集裝箱運輸中發(fā)生貨損貨差，承運人應承擔的高賠償額。拼箱貨的責任限制與傳統(tǒng)運輸相同。整箱貨的賠償按照目前國際上的一些判例，如果提單上沒有列明箱內(nèi)所裝貨物的件數(shù)，每箱作為一個理賠計算單位。如提單上列明箱內(nèi)載貨件數(shù)的，仍按件數(shù)計算。如果貨物的損壞和滅失，不屬海運，而是在內(nèi)陸運輸中發(fā)生的，則按陸上運輸高賠償額辦理。如集裝箱是由托運人所有或提供時，遇有滅失或損壞，其責任確屬承運人應承擔者，亦應視作一個理賠計算單位。
| 主營行業(yè)：散貨集裝箱 |
| 公司主營：集裝箱銷售改裝,銷售改裝定制回收搭建,特種集裝箱定制,飛翼集裝箱銷售改裝 |
| 采購產(chǎn)品：二手集裝箱，集裝箱配件，集裝箱回收 |
| 主營地區(qū)：江浙滬安徽 |
| 企業(yè)類型：其他有限責任公司 |
| 注冊資金：人民幣300000萬 |
| 公司成立時間：2015-09-02 |
| 員工人數(shù)：5 - 10 人 |
| 研發(fā)部門人數(shù)：5 - 10 人 |
| 經(jīng)營模式：生產(chǎn)型 |
| 經(jīng)營期限：2015-09-01 至 2035-09-01 |
| 最近年檢時間：2018年 |
| 登記機關：上海市寶山區(qū)市場監(jiān)督管理局 |
| 開戶銀行：中國農(nóng)業(yè)銀行股份有限公司上海楊行支行 |
| 銀行賬號：03495200040075490 |
| 開戶人：孫中宇 |
| 品牌名稱：貨柜 |
| 主要客戶群：集裝箱生產(chǎn) |
| 年營業(yè)額：人民幣 10 萬元/年以下 |
| 年出口額：人民幣 10 萬元/年以下 |
| 年進口額：人民幣 10 萬元/年以下 |
| 經(jīng)營范圍：本公司常年經(jīng)營二手集裝箱出售，改裝，維修，搭建，定制，各種箱型，適應于進出口海運，陸運，可根據(jù)客戶要求任意改造。 |
| 廠房面積：3000平方米 |
| 是否提供OEM：否 |
| 質(zhì)量控制：內(nèi)部 |
| 公司郵編：201900 |
| 公司郵箱：m13651688126@163.com |
| 公司網(wǎng)站：http://shbmjzx.com/ |
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