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??工程院院長３日在２００４年工程師大會首日會議上說，電子的高峰已經來臨。????他說，每年報廢４００萬臺廢舊冰箱、５００萬臺電視機。目前廢舊家電、電腦的回收率達８０％以上，但仍停留在用手工拆解和焚燒等原始處理階段。電視機、電腦、、音響等產品含有大量有害，簡單的焚燒會對和操作者帶來嚴重危險，因此對循環(huán)利用提出了新的課題。????說，國土遼闊，礦產資源豐富，但人口眾多，除煤炭外，主要礦產資源人均占有量基本上都低于平均水平，其中石油為８％、鋁為１０％、銅為２６％、鐵為４５％。目前還處在工業(yè)化的中間階段，面臨著資源、能源和的嚴峻挑戰(zhàn)。走出一條科技含量高、經濟效益好、資源消耗低、污染少、人力資源優(yōu)勢充分發(fā)揮的新型工業(yè)化道路。資源能源消耗、控制污染是新型工業(yè)化的核心。????以來，工程科技和經濟發(fā)展雖然取得了顯著的效果，勞動生產率不斷，萬元ＧＤＰ能源消耗大幅度下降。但在工程科技進步方面與發(fā)達仍有差距，資源、能源利用率低于水平。在２１世紀實現新型工業(yè)化和可發(fā)展將更加依靠工程科技的進步。????在新世紀里，工程科技的基礎要從２０世紀單純追求規(guī)模、效益的轉向建設４Ｒ的循環(huán)經濟的方向。４Ｒ即減量化、再利用、再循環(huán)、再制造的英文首字母。他說，大力推進４Ｒ是刻不容緩的任務，也是實現可發(fā)展的重要內容和必然選擇。追求４Ｒ的終目標是實現循環(huán)經濟，用盡可能少的資源經濟社會發(fā)展的需求，通過節(jié)約、回收和利用廢舊資源，使尚未被充分利用的價值和使用，產生新的經濟和社會效益。????說，在《能源節(jié)約和資源綜合利用“十五”規(guī)劃》中，明確地把橡膠、廢塑料、廢舊家電、廢電腦、廢電池等再生資源的回收、分選和處理作為重要目標。機械設備

在市場競爭方面，零汽車零部件企業(yè)其實要比整車的競爭更市場化，更白熱化，既沒有保護等政策，也沒有地區(qū)保護。因為主機廠家在選擇零部件供應商的時候是不留的，一般一種部件有2?3家同時供應，如果、價格沒有優(yōu)勢就會隨時被淘汰，而且整車和主機廠家為了成本，每年都壓低零配件供應商的價格。在這種壓力下，零部件供應商的競爭基本上執(zhí)行的是“適者生存，優(yōu)勝劣汰”的自然法則。

長期以來，由于汽車產業(yè)走的是一條以主機廠為先導的路子，零部件工業(yè)長期受到忽視，已成為我國汽車產業(yè)發(fā)展的薄弱環(huán)節(jié)。目前我國有規(guī)模的汽車零配件企業(yè)已達5--6000家，但都存在相同的弊端。正如《競爭力報告》中分析的一樣：目前我國的汽車零部件企業(yè)在戰(zhàn)略格局上尚存在諸多問題，如：數量多，規(guī)模小、投資力度??；零部件企業(yè)條塊分割，體系分割；研發(fā)、生產與銷售服務脫節(jié)等，這些弊端致使成本居高不下、規(guī)模效益發(fā)揮不出來，造成資源的浪費和產業(yè)結構的不合理。就具體企業(yè)來說，與上大型零部件公司相比，差距仍然很大，尤其在科技含量較高的汽車電子產品和電控機械零部件新產品的研發(fā)、技術創(chuàng)新方面。