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雖然近兩年我國鋼鐵產(chǎn)量和消費(fèi)量迅速增長，但分析認(rèn)為，由于我國仍處于工業(yè)化發(fā)展階段，受經(jīng)濟(jì)發(fā)展強(qiáng)勁勢頭的拉動，在2010年以前我國的鋼鐵消費(fèi)仍不會達(dá)到高峰值。來自鋼鐵工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計(jì)表明，我國鋼材消費(fèi)量從2001年起就以每年新增3000萬噸以上的速度。鋼材消費(fèi)不是達(dá)到某一數(shù)量就到了峰值，而是要根據(jù)這個工業(yè)化完成程度來進(jìn)行判斷。已完成工業(yè)化的美、日、英、法等到達(dá)鋼材消費(fèi)峰值時，城市化率達(dá)到了65％甚至90％以上，而我國2001年的城市化率只有37.7％；已完成工業(yè)化到達(dá)鋼材消費(fèi)峰值時人均產(chǎn)鋼量和消費(fèi)量至少在500公斤和468公斤，而我國2002年人均產(chǎn)鋼量和消費(fèi)量只有140公斤左右，即使到2010年，我國人均鋼材消費(fèi)量預(yù)計(jì)也只能達(dá)到181公斤。我國目前正處于工業(yè)化中。從2002年開始，以一批新的高增長產(chǎn)業(yè)的出現(xiàn)和強(qiáng)勁增長勢頭為標(biāo)志，我國經(jīng)濟(jì)正在一個新的較快增長周期，這些高增長主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)帶動了鋼鐵等產(chǎn)業(yè)。認(rèn)為，在人均GDP與發(fā)達(dá)差距較大、人均鋼材消費(fèi)剛剛達(dá)到平均水平、工業(yè)化還沒有完成的國情下，我國鋼材消費(fèi)達(dá)到峰值仍需很長時間。根據(jù)我國工業(yè)化發(fā)展現(xiàn)狀以及已完成工業(yè)化的，2010年以前鋼材消費(fèi)不會達(dá)到峰值，鋼材需求仍將呈增長態(tài)勢。分析，2005年我國鋼材實(shí)際需求為2.5億噸，2010年鋼材實(shí)際需求約為3.1億噸左右。盡管到2010年以前鋼鐵市場繼續(xù)保持較大需求，但建議鋼鐵工業(yè)應(yīng)在總量擴(kuò)張中結(jié)構(gòu)，在結(jié)構(gòu)中發(fā)展總量，避免市場的競爭，尤其要避免鋼鐵工業(yè)發(fā)展中的行政性重復(fù)建設(shè)，布局失衡和低水平重復(fù)建設(shè)，影響鋼鐵市場的健康有序發(fā)展。昨日焦點(diǎn)關(guān)注劍指奧迪寶馬3系大降價(jià)印度對我國工程機(jī)械需求大增上海高薪聘打造現(xiàn)代灰領(lǐng)網(wǎng)友編輯整理:汽車廠家--奇瑞汽車篇特別推薦：阿聯(lián)酋食品包裝機(jī)械市場潛力機(jī)械設(shè)備

的恢復(fù)性修理，只能使有故障的機(jī)械通過后其使用性能接近原機(jī)的性能，沒有包含技術(shù)進(jìn)步的因素。而性修理是采用新裝置、新材料和新技術(shù)修理舊機(jī)，使修復(fù)后的舊機(jī)大顯神通，達(dá)到或接近新機(jī)的性能。今后，隨著機(jī)電液技術(shù)、CAD技術(shù)和材料工程技術(shù)在工程機(jī)械上的廣泛應(yīng)用，具有集成化、智能化的新型工程機(jī)械的更新周期將進(jìn)一步縮短，恢復(fù)性修理將更多地被性修理所取代。另外，采用兩種或兩種以上的修復(fù)工藝來修復(fù)零件或設(shè)備的復(fù)合修理，如：焊接 膠粘、多種表面修復(fù)技術(shù)等。它們能綜合各法之長、彌補(bǔ)各法之短，具有佳的經(jīng)濟(jì)效益，將成為修理工藝研究和發(fā)展的方向。

；；；今年以來，一手抓產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，一手抓工程實(shí)施，全力打造“、強(qiáng)勢、”品牌，產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新工作取得迅猛進(jìn)展。據(jù)了解，截至10月底，該公司已完成了全年經(jīng)營任務(wù)目標(biāo)，預(yù)計(jì)到年底，企業(yè)的產(chǎn)值、銷售收入將比去年增長50%，產(chǎn)品出口額較去年同期增長52%，居機(jī)床工具企業(yè)生產(chǎn)自營出口第五位。機(jī)械設(shè)備