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主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)內(nèi)網(wǎng) 次要功用是圍護(hù)作用，限制落石運(yùn)動(dòng)范圍，適用于小石塊滑落的中央，與傳統(tǒng)的施工辦法相比，克制了老式剛性邊坡防護(hù)施工中工期長(zhǎng)，對(duì)環(huán)境有一定凈化且工程質(zhì)量不易控制等諸多弊端。完成加固防護(hù)工程后的邊坡，似乎披上了一件由金絲銀線密密編織而成的柔韌披肩，既美觀又平安。該施工辦法在杭徽高速的使用，不只表現(xiàn)了平安性，適用性，浪費(fèi)本錢的優(yōu)點(diǎn)，在起到加固防護(hù)作用的同時(shí)，更統(tǒng)籌到杭徽高速沿線環(huán)境的維護(hù)和丑化。GPS2型自動(dòng)防護(hù)網(wǎng)構(gòu)造配置次要網(wǎng)型是鋼絲繩網(wǎng)加鋼絲格柵較好地堅(jiān)持了其沿線生態(tài)和景觀。犬牙交錯(cuò)的Ф12縱向支撐繩和Ф16橫向支撐繩與4.5×4.5m正方形模。

注漿并刺進(jìn)錨桿，選用標(biāo)號(hào)不低于C2O的水泥漿，宜用灰砂比1:1~1:1.2、水灰比0.45~0.5的水泥砂漿或水灰比0.45~0.5的純水泥砂漿，水泥宜選用普通硅酸鹽水泥，選用粒徑不大于3mm的中細(xì)砂，漿液豐滿，在進(jìn)行下一道工序前注漿維護(hù)期不少于3天。
　　5、裝置縱橫支撐繩，張拉緊后兩段各用二至四個(gè)(支撐長(zhǎng)度小于15m時(shí)用二個(gè)，大于30m時(shí)用四個(gè)，其間用三個(gè))繩卡與錨桿顯露環(huán)套固定連接。
　　6、從上向下鋪設(shè)鋼絲繩網(wǎng)并縫合，每張鋼絲繩網(wǎng)均用一根長(zhǎng)約32m的縫合繩與四周支撐繩進(jìn)行縫合并預(yù)張拉，縫合繩兩段各用兩個(gè)繩卡與繩網(wǎng)進(jìn)行固定聯(lián)合。


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