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高速公路山體護(hù)坡網(wǎng) 在滑坡的高山上若可以活絡(luò)的運(yùn)用邊坡防護(hù)網(wǎng)，就可以保護(hù)山下行進(jìn)的車輛在公路上的安全 SNS柔性邊坡防護(hù)網(wǎng)系統(tǒng)是在采用坡面防護(hù)及巖石攔截標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)而成。該系統(tǒng)克服了鋼性防護(hù)施工中諸多弊端，采用模塊化安裝方式，縮短了工程時(shí)間。整個(gè)系統(tǒng)由鋼絲繩網(wǎng)、錨繩及其它安裝附件組他安裝而成。的提高了防護(hù)壽"以質(zhì)量求生存、以信譽(yù)求發(fā)展"的經(jīng)營(yíng)之道，打造出了過硬的產(chǎn)品質(zhì)量，贏得了良好的市場(chǎng)信譽(yù)，現(xiàn)產(chǎn)品已行銷全國(guó)各地。

被大小不一的裂面分割成軟弱的斷塊，這些裂面寬而平滑，有方向性。落石和巖石滑動(dòng)易沿陡的裂面發(fā)生。裂隙張開的程度用肉眼不一定就能識(shí)別，但能滲水，由于反復(fù)凍融，長(zhǎng)時(shí)間的微小移動(dòng)，裂縫逐漸擴(kuò)大，由于降雨，裂縫中充滿水，產(chǎn)生側(cè)向靜水壓力作用，造成崩坍。
一般裂隙發(fā)育巖體，更易發(fā)生落石現(xiàn)象，此外硬巖下臥軟弱層時(shí)，也會(huì)發(fā)生這種現(xiàn)象。此類破壞型式嚴(yán)格控制，崩坍滾落的巖石極易對(duì)行車構(gòu)成威脅?；滦捅捞?，指巖層在外力作用下剪斷，沿層間軟巖發(fā)生順層滑動(dòng)，多發(fā)生于傾向于路基、層間有軟弱夾層的巖體中。另外。


安平建泰邊坡防護(hù)網(wǎng)廠生產(chǎn)的產(chǎn)品以防腐、表面平整、光亮、耐老化、耐酸堿、不褪色、手感舒適等優(yōu)點(diǎn)而于行內(nèi)外，受到用戶和的好評(píng)。主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)3.安裝方式有差別，主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)是通過固定系統(tǒng)貼合在山體上的，被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)是用鋼柱組成同一個(gè)防護(hù)網(wǎng)豎立在山體或者半山腰上的。防護(hù)網(wǎng)在施工的時(shí)分，工期相當(dāng)短，而且全體費(fèi)用低，現(xiàn)在在全國(guó)范圍內(nèi)現(xiàn)已大量的實(shí)施運(yùn)用，因運(yùn)用的材料格外格外，除此另外設(shè) 產(chǎn)工藝嚴(yán)格繁瑣，所以他的防腐功能相當(dāng)好，裝置今后有很長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)用壽命。
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