馬路邊隔音屏而且交通噪聲干擾時(shí)間長(zhǎng)，影響范圍廣，尤其是目前隨著城市交通快速發(fā)展，其噪聲的影響范圍和影響程度擴(kuò)大，對(duì)市民的生活環(huán)境影響。對(duì)交通噪聲污染的治理和控制非常復(fù)雜，涉及到城市土地利用、路網(wǎng)建設(shè)、城市交通需求控制、道路設(shè)計(jì)等多層次、多方面的問(wèn)題，因此要采取綜合防治的對(duì)策。
馬路邊隔音屏如果是新建鐵路，則可以采用類(lèi)比法確定。 聲屏障對(duì)聲波短，繞射能力差的高頻噪聲阻隔效果好，對(duì)波長(zhǎng)較長(zhǎng)，繞射能力強(qiáng)的低頻噪聲阻隔效果差。所以，在設(shè)計(jì)時(shí)，聲屏障的高度需根據(jù)實(shí)際所測(cè)噪聲的聲頻特性來(lái)決定。鐵路噪聲以輪軌噪聲為主，一般中低速列車(chē)的輪軌噪聲頻率主要是在 20——2000Hz。為了簡(jiǎn)化計(jì)算，在鐵路聲屏障設(shè)計(jì)中，一般按等效頻率計(jì)算即可滿足設(shè)計(jì)要求。本設(shè)計(jì)列車(chē)聲源頻譜以500Hz為等效頻率。一般可根據(jù)實(shí)際噪聲監(jiān)測(cè)確定列車(chē)的聲源距地面高位0.45m。
馬路邊隔音屏氣候溫和，四季分明。年平均氣溫為14.2℃，一月份氣溫 低，月平均氣溫-0.2℃——0.4℃； 七月份氣溫 高，月平均氣溫270C左右， 高氣溫40.5℃， 低氣溫-17℃。年平均降水量為640.9毫米，雨水多集中在6——9月份，占全年降雨量的50％以上，年均蒸發(fā)量2058.6毫米，平均初霜日在11月上旬，終霜日在次年3月下旬，全年無(wú)霜期217天。地面 大凍土深度20厘米。夏季多東南風(fēng) 。氣候特征項(xiàng)目所在鄭州市區(qū)域上屬于暖溫帶大陸性季風(fēng)氣候冬季多西北風(fēng)，平均風(fēng)速在3.0米／秒左右。
馬路邊隔音屏目前生產(chǎn)的低噪聲冷卻塔還不能滿足某些場(chǎng)合下對(duì)噪聲控制的需求，并且有些冷卻塔達(dá)不到樣本上標(biāo)定的噪聲指標(biāo)。2，受城市用地限制，很多冷卻塔與需要安靜的區(qū)域之間的距離很近，給需要安靜的區(qū)域帶來(lái)生活和工作上的不便3，冷卻塔在敞開(kāi)的空間，使隔聲處理和吸聲處理受到限制。4，冷卻塔通常設(shè)置在建筑物的高點(diǎn)，因此，噪聲的干擾面更廣。冷卻塔隔聲屏障的治理措施簡(jiǎn)單而經(jīng)濟(jì)，并且不用封閉噪聲源。為什么要安裝冷卻塔隔聲屏障呢？南昌佳綠認(rèn)為原因有以下幾個(gè)：1利用障板放在聲源和接收點(diǎn)之間就可以阻攔聲音的直接輻射。工廠樓頂隔音墻機(jī)器降低噪音防擾民隔音屏冷卻塔聲屏障請(qǐng)選擇

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