橋梁四氟板式橡膠支座A廣廈橋梁四氟板式橡膠支座廠家價格
一、板式橡膠支座按形狀劃分：
矩形板式橡膠支座、公路橋梁橡膠支座圓形板式橡膠支座、球冠圓板式橡膠支座、圓板坡形橡膠支座
二、板式橡膠支座用途：
該產(chǎn)品主要適用于公路橋梁、公路橋梁橡膠支座鐵路橋梁、城市立交橋。主要功能是將上部的反力可靠地傳遞給墩臺，并同時能完成梁體結(jié)構(gòu)由于制動力、溫度、混凝土的收縮徐變及荷載作用等引起的水平位移及梁端的轉(zhuǎn)動。
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該產(chǎn)品允許水平力為豎向的10%，允許轉(zhuǎn)角不小于40，摩擦系數(shù)0.04－0.06，活動支座水平位移量50mm－250mm，分5級。荷載等級100KN－15000KN。
三、板式橡膠支座特點：
1、球冠圓板橡膠支座：公路橋梁橡膠支座球冠圓板橡膠支座是改進后的圓形板式橡膠支座。其中間層橡膠和鋼板布置與圓形板式橡膠支座完全相同，而在支座頂面用純橡膠制成球形表面，球面中心橡膠大厚度為4－13mm，球面邊緣15mm，以適應3％到4％縱橫坡下，梁與支座接觸面的中心趨于圓形板式橡膠支座的中心。梁端反力通過球面表面橡膠逐漸擴散傳至下面幾層鋼板和橡膠層。在橡膠支座底面加一圈直徑D=2.5mm的半圓形橡膠圓環(huán)，支座受力時由底部圓環(huán)變形壓密，公路橋梁橡膠支座調(diào)節(jié)底面受力狀況，以改善或避免支座底面脫空現(xiàn)象的產(chǎn)生，使支座底面受力均勻。
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2、坡形支座：能適應各種橋梁的縱橫坡。公路橋梁橡膠支座該品種是在圓板橡膠支座的基礎(chǔ)上改制成一種楔狀坡形支座。斜坡的角度依據(jù)橋梁的縱橫坡而制造，大大方便了橋梁的設計與施工，公路橋梁橡膠支座并有效的解除了粱、支座、墩臺三者之間的脫空現(xiàn)象，公路橋梁橡膠支座與球冠圓板支座相比有不受橋梁縱橫坡角度限制之優(yōu)點。公路橋梁橡膠支座
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二、 公路橋梁盆式橡膠支座
盆式橡膠支座工作原理是利用被密封在鋼盆內(nèi)的橡膠塊，其變形被約束而處于三向應力狀態(tài)，因而承載能力大為提高。同時，在鋼盆內(nèi)的彈性橡膠有類似液體的功能，梁可以豎向移動。依靠聚四氟乙烯板與不銹鋼板之間的低摩擦系數(shù)來實現(xiàn)梁的水平位移，公路橋梁橡膠支座轉(zhuǎn)動靈活。鋼盆等金屬件則可大大提高橡膠和聚四氟乙烯材料的強度。因此盆式橡膠支座有其特的優(yōu)點：與一般鑄造鋼輥軸支座相比，具有結(jié)構(gòu)緊湊體積小、重量輕、建筑高度低、加工制造方便、公路橋梁橡膠支座養(yǎng)護簡單、節(jié)省鋼料、造價低等優(yōu)點。與一般板式橡膠支座相比，具有承載力大，公路橋梁橡膠支座允許支座位移量大，轉(zhuǎn)動靈活等優(yōu)點。
盆式橡膠支座基本構(gòu)造：一般由上支座板、密封圈、不銹鋼板、聚四氟乙烯滑板、中間鋼板、橡膠塊、下支座板（鋼盆）、地腳螺栓等組成。不同系列稍有差別。公路橋梁橡膠支座
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目前在我過廣泛應用的盆式橡膠支座系列有：交通部規(guī)劃設計的GPZ系列、GPZ（II）系列、PZ系列；鐵道部科學院研究院鐵道建筑研究所設計的TPZ系列、TPZ-1系列、TPZ-2系列、QPZ系列；鐵道部設計院設計的專橋8156系列等等。
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