高鐵路上綠色防護(hù)網(wǎng) 高鐵兩側(cè)防護(hù)柵欄 高速路防護(hù)網(wǎng)
鐵路線路防護(hù)柵欄通常也稱為鋼筋混凝土立柱金屬網(wǎng)片防護(hù)柵欄。本產(chǎn)品適用于新建鐵路工程，在建鐵路工程和既有鐵路改造工程。
立柱采用C30鋼筋混凝土預(yù)制，截面尺寸為120mm*120mm，高度2.2m,.預(yù)制立柱時(shí)，于頂部中間位置預(yù)留42mm*42mm方孔，深度150mm，現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)插入帶連接板并封口的Q235方管，并用封水材料填充縫隙。方管規(guī)格40mm*40mm,厚度2.5mm，矩管插入端長(zhǎng)度150mm，外露部分向外折角30度，垂直高度300mm。在立柱相應(yīng)位置預(yù)留三個(gè)12mm圓孔，安裝時(shí)通過螺桿固定兩側(cè)連接板。
金屬網(wǎng)片采用Q235矩管邊框，規(guī)格30mm*50mm，矩管厚度2.0mm，內(nèi)部網(wǎng)絲采用HPB300￠6.5mm高線鋼絲冷拔加工，規(guī)格75mm*150mm(￠4.0mm),上部向外折角30度，垂直高度300mm.
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廠家高速公路護(hù)欄防護(hù)網(wǎng) 鐵路高鐵框架護(hù)欄網(wǎng) 鐵路隔離柵
立柱連接板、網(wǎng)片連接板采用90度折角Q235鋼板、厚度4.0mm，根據(jù)不同使用位置分A、B、C、三種形式。連接板A用于鋼筋混凝土立柱，連接板B用于邊框矩管，連接板C用于方管立柱。連接板與螺栓均采用Q235鋼，并鍍鋅處理，鍍鋅量270g/立方米。
防護(hù)柵欄安裝要做到線路封閉嚴(yán)實(shí)，不留有間隙，沿線路方向順直，不忽遠(yuǎn)忽近；防護(hù)柵欄與下端縱向過渡平滑整齊，不忽高忽低；要求整體效果美觀，避免給人零亂感覺。安裝前應(yīng)清理場(chǎng)地，下檻下部地面平整、堅(jiān)實(shí)，兩側(cè)排水不受影響，柵欄底部距離地面高度不應(yīng)大于5cm.
防護(hù)柵欄安裝時(shí)，應(yīng)對(duì)柵欄兩側(cè)地面進(jìn)行平整壓實(shí)，當(dāng)柵欄設(shè)置位置為坡地或柵欄兩側(cè)地面存在高差時(shí)，應(yīng)將柵欄兩側(cè)各2m范圍內(nèi)的高處部分進(jìn)行平整，兩側(cè)地面應(yīng)平齊等高且不柵欄下檻底部，以柵欄相對(duì)應(yīng)兩側(cè)地面均達(dá)到防護(hù)高度。
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