GYZF4圓形四氟板式橡膠支座德惠質量高廠家 橋梁隔震橡膠支座豎向剛度足夠

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GYZF4圓形四氟板式橡膠支座、橋梁隔震橡膠支座等效線性化模型關于鉛芯橡膠支座等效線性化模型的建立,日本橋梁免震設計條例、美國橋梁隔震設計準則、臺灣學者J.S.Hwang、新西蘭學者WH.Robinson等通過研究,基于雙線性滯回模型分別給出等效線性化分析模型的兩個設計參數(shù),等效剛度、等效阻尼比的計算公式鉛芯橡膠支座其它分析模型
以上無論等效線性化模型還是非線性分析模型都是以雙線性滯回為基礎的,隨著人們對GYZF4圓形四氟板式橡膠支座、橋梁隔震橡膠支座研究的不斷深入,又提出了不同的分析模型,主要有兩種(l)雙線性一RO模型(2)修正雙線性模型。

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(l)雙線性一Ro模型[45]
人們通過試驗發(fā)現(xiàn),GYZF4圓形四氟板式橡膠支座、橋梁隔震橡膠支座在卸載和反向加載時,其滯回曲線并不是一條直線,雙線性模型中按照初始剛度變化只是一種近似的表示方法,它忽略了一部分耗能。為真實地描述其實際滯回耗能特征,采用雙線性模型和Ramberg.osgoed所組成地雙線性一Ro模型來描述,雙線性一Ro模型是Fengdelnin等所提出的,其力一位移滯回曲線如圖2.4所示。AB段:彈性范圍,按照阻尼器初始剛度kl變化;BC段、EF段、HB段:阻尼器按照屈服后剛度k2變化;CDE段、FGH段:阻尼器按照變剛度玩i助卸載并反向加載,其滯回曲線滿足Ral刀ba名.Osgood模型學位論文第二章鉛芯橡膠支座分析模型及在ANSYS中的模擬應力等。
改變支承板與粘性體的接觸面積,可達到調(diào)節(jié)這種GYZF4圓形四氟板式橡膠支座、橋梁隔震橡膠支座性能的目的。粘性剪切力的大小還與結構振動的相對速度有關。從減震效果和支座的常態(tài)使用性看,它是比較理想的減震裝置,但它的構造及加工制造較復雜。
GYZF4圓形四氟板式橡膠支座、橋梁隔震橡膠支座在各國隔震橋梁中均有采用,但近年來,使用較多的是鉛芯橡碩士學位論文章緒論成果,采用雙線性模型作為鉛芯橡膠支座的力學模型。以此為基礎,采用ANSYS中的阻尼彈簧單元進行該支座的模擬,后通過一個簡單的單自由度的例子,繪出了該單元的力一位移滯回曲線。

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建立岳陽洞庭湖大橋的動力分析模型
對于岳陽洞庭湖大橋進行了整體結構分析,運用有限元分析軟件ANSYS建
立了該橋的空間三維模型。然后,根據(jù)所建模型,計算該橋3種不同塔梁連接形
式的動力特性:自振頻率和振型。
4.運用時程分析法進行岳陽洞庭湖大橋地震響應分析運用ANSYS自帶的”DL語言進行二次開發(fā),對北盤江大橋進行地震反應分析。同時,分析了塔梁連接形式、行波輸入、和幾何非線性等因素對地震響應的影響。
5.GYZF4圓形四氟板式橡膠支座、橋梁隔震橡膠支座減震效果研究及優(yōu)化設計
采用正交設計法進行了鉛芯橡膠支座的參數(shù)選擇與優(yōu)化工作。然后把安裝
了鉛芯橡膠支座的大橋與原來縱漂體系的大橋的地震響應進行了比較。
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