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為了行車安全，對(duì)轎車車輪軸承定期檢查，清洗和潤(rùn)滑。把轎車需要檢查的一端頂起，并將其支撐在安全支座上，如果檢查的是后輪，車制動(dòng)器應(yīng)先脫開，用手旋轉(zhuǎn)車輪。正常情況下車輪應(yīng)旋轉(zhuǎn)平穩(wěn)，沒有剌耳的摩擦以及咯噔聲。聽聲音時(shí)，不要把制動(dòng)墊塊與制動(dòng)盤的刮蹭聲和軸承轉(zhuǎn)動(dòng)的雜音混淆，以免誤判斷。檢查車輪軸承螺母，確保旋緊。方法是，抓住輪胎的頂部和底部，將車輪向里外搖晃，應(yīng)該感覺不到明顯的擺動(dòng)。如果感到有點(diǎn)松動(dòng)或不順當(dāng)，或者車輛已經(jīng)行駛了5萬(wàn)公里不曾給軸承清洗換潤(rùn)滑脂，就應(yīng)該拆開檢查。
牌照字符識(shí)別方法主要有基于模板匹配算法和基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法?；谀０迤ヅ渌惴▽⒎指詈蟮淖址?/span>二值化并將其尺寸大小縮放為字符數(shù)據(jù)庫(kù)中模板的大小，然后與所有的模板進(jìn)行匹配，選擇匹配作為結(jié)果。基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的算法有兩種:一種是先對(duì)字符進(jìn)行特征提取，然后用所獲得特征來(lái)訓(xùn)練神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分配器;另一種方法是直接把圖像輸入網(wǎng)絡(luò)，由網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)實(shí)現(xiàn)特征提取直至識(shí)別出結(jié)果。

實(shí)際應(yīng)用中，車牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率還與牌照質(zhì)量和拍攝質(zhì)量密切相關(guān)。牌照質(zhì)量會(huì)受到各種因素的影響，如生銹、污損、油漆剝落、字體褪色、牌照被遮擋、牌照傾斜、高亮反光、多牌照、假牌照等等;實(shí)際拍攝過(guò)程也會(huì)受到環(huán)境亮度、拍攝方式、車輛速度等等因素的影響。這些影響因素不同程度上降低了車牌識(shí)別的識(shí)別率，也正是車牌識(shí)別系統(tǒng)的困難和挑戰(zhàn)所在。為了提高識(shí)別率，除了不斷地完善識(shí)別算法還應(yīng)該想辦法克服各種光照條件，使采集到的圖像利于識(shí)別。一種能夾持各種不同形狀工件，臺(tái)板可快速位移且可快捷展開或收合的便攜折疊工作臺(tái)?？煽焖俚剌p便調(diào)整可移動(dòng)臺(tái)板與定臺(tái)板之間的距離，以完成快速夾固或松釋工件或工具，省時(shí)省力，提高工作效率，調(diào)整方便，適用于各種不同尺寸的工件卡裝，縱梁與腳架與可完全疊合在一起，疊合后的工作臺(tái)僅為腳架的長(zhǎng)度，占地面積小，體積小，重量輕，具有多種用途，適合家用及工廠使用。看完以上說(shuō)明，有猜到是什么嗎？家裝常用工匠對(duì)此應(yīng)該不陌生，今天要說(shuō)的就是一種夾力持，工作時(shí)解放雙手，夾持更有利。