鷹式臂鑿巖臺(tái)車加長鷹式臂采用鷹式臂展開結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，不僅滿足“大斷面”作業(yè)需求，同事滿足“小斷面”作業(yè)空間，鷹式臂展開時(shí)滿足13M平行作業(yè)高度，收回時(shí)正常僅3.12m滿足5m巷道空間正常作業(yè)。有多種不同孔深鋁合金推薦梁供選擇，根據(jù)需求可選3700/4300/4915/5525/6400mm等適配不同鉆桿長度的推進(jìn)梁，鋁合金式的推薦梁具有較高的抗彎、抗扭強(qiáng)度，使用壽命長。

鷹式臂可伸縮及自動(dòng)持平服務(wù)吊籃，設(shè)有一個(gè)高空服務(wù)平臺(tái)，二級(jí)伸縮臂架，滿足中大型隧道各種高空作業(yè)服務(wù)工作需求，如用炮孔畫點(diǎn)、排險(xiǎn)、檢測(cè)等。水管和電纜收費(fèi)采用液壓控制電纜卷筒，行車時(shí)無需人員牽引，節(jié)省人力物力，避免行車壓電纜獲水管而導(dǎo)致其損壞。

厚的式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)配合地下工程行走系統(tǒng)，整車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)皮實(shí)厚重，具有較高的抗疲勞性，采用柴油機(jī)供四驅(qū)輸出功率大動(dòng)力強(qiáng)勁，匹配品牌濕式驅(qū)動(dòng)橋，濕式制動(dòng)安全可靠，柴油機(jī)供行走動(dòng)力，四輪四驅(qū)輪胎式行走，是的整車在速度上控制、爬坡能力表現(xiàn)更佳，該臺(tái)車的大爬坡能力達(dá)25%。后橋可擺動(dòng)以應(yīng)對(duì)起伏巷道。

渝昆鐵路項(xiàng)目某隧道出口，前期IV-V類圍巖，運(yùn)用三臺(tái)階微步開挖，采用鑫通機(jī)械DW2-180雙臂帶吊籃鑿巖臺(tái)車，此設(shè)備采用鷹式臂，配置兩套加長型鉆臂，臂架可升降滿足全斷面開挖作業(yè)高度，大作業(yè)范圍寬16米、高12.6米。采用該機(jī)型滿足了前期微臺(tái)階同步開挖施工需求，避免了傳統(tǒng)多臂鑿巖臺(tái)車不能滿足微臺(tái)階同步開挖的缺陷，也滿足了后期全斷面開挖作業(yè)能力，提高了機(jī)械設(shè)備的利用率。

滿足小斷面5x5m：鷹式臂大斷面作業(yè)時(shí)展開滿足較大較高的作業(yè)需求，收回時(shí)整機(jī)外形尺寸變小僅2.9M寬，3.8m高可正常作業(yè)施工，避免折疊臂展開時(shí)要求巷道夠高要求限制，使設(shè)備巷道通用性更廣，滿足小斷面5x5m或(如中隔壁法（CD法)→交叉中壁法（CRD法）→雙側(cè)壁導(dǎo)坑法)作業(yè)需求。

具備雙緩沖功能強(qiáng)勁的鑿巖機(jī)：配置18KW或22KW單孔作業(yè)速度僅需1.5分鐘，單循環(huán)作業(yè)2小時(shí)內(nèi)完成。具有雙緩沖功能，有效減少因空打而損壞鉆具的問題。配有水管、電纜卷盤：水管和電纜收放采用液壓控制電纜卷筒，行車時(shí)無需人員牽引，節(jié)省人力物力、避免行車壓電纜或水管而導(dǎo)致其損壞。