歐曼整合全球資源，在關(guān)鍵零部件和總成上全面采用進(jìn)口件。如：采用了世界認(rèn)可的德國VABCO閥類、西門子行駛記錄儀、電子儀表等。由此可以歐曼的整車性能是集成了全球汽車智慧的產(chǎn)物。加上由英國蓮花公司、奔馳公司對(duì)歐曼底盤系統(tǒng)進(jìn)行的整體優(yōu)化，歐曼重卡才有了在德國的霍根海姆F1賽道與奔馳、曼等國際重卡進(jìn)行了同場(chǎng)競技，之后作為輛中國汽車被德國的施拜爾科技博物館收藏這樣的傲人榮譽(yù)。使整車的可靠性大幅提升；同時(shí)，推行豐田TPS生產(chǎn)管理方式，建立了嚴(yán)格的質(zhì)量控制體系，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)步提升。

07年歐曼開展了質(zhì)量提升工程，其中ETX產(chǎn)品進(jìn)行了36項(xiàng)質(zhì)量改進(jìn)。將車輛拿到賽場(chǎng)上接受嚴(yán)格的考驗(yàn)，因其質(zhì)量可靠和可靠的品質(zhì)，歐曼重卡連續(xù)四年被評(píng)選為全國卡車大賽賽車，并走出，參加歐洲重卡挑戰(zhàn)賽，榮獲。與此同時(shí)福田公司成功地將用于賽車開發(fā)的技術(shù)植入商用車平臺(tái)，產(chǎn)品提速更快、質(zhì)量更可靠。

歐曼的分銷體系是基于建立新型廠商合作關(guān)系的體系。經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國31個(gè)省市地區(qū)，600多家渠道，實(shí)現(xiàn)了對(duì)目標(biāo)市場(chǎng)的有效覆蓋。通過歐曼網(wǎng)絡(luò)，歐曼VT網(wǎng)絡(luò)區(qū)隔運(yùn)作，分網(wǎng)運(yùn)營，使管理更加細(xì)化。未來以深化行銷為，建立經(jīng)銷商業(yè)務(wù)運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)，通過經(jīng)銷商業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的培訓(xùn)輔導(dǎo)，提高經(jīng)銷商標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)能力，提升網(wǎng)絡(luò)競爭力。

未來，在以“從戰(zhàn)略增長到能力增長”的戰(zhàn)略指導(dǎo)下，分銷戰(zhàn)略將以提升“雙能力建設(shè)工程”為中心，實(shí)現(xiàn)從規(guī)劃型增長向質(zhì)量型增長的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變，加大扶持經(jīng)銷商的力度，繼續(xù)引導(dǎo)形象店建設(shè)提升品牌形象，建立廠商之間的長期戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)能力的整體升級(jí)，致力打造中國具競爭力的汽車分銷網(wǎng)絡(luò)，歐曼將與所有經(jīng)銷商精誠合作，共贏未來。

離合器
大容量進(jìn)口(法里奧)離合器430，膜片彈簧式結(jié)構(gòu)，技術(shù);
使用范圍內(nèi)，摩擦片磨損壓緊力增大，離合器片使用壽命長。
變速器
采用法士特變速器，雙中間軸結(jié)構(gòu)，更可靠;
9檔變速器傳動(dòng)速比范圍大，整車油耗低，車速穩(wěn)定;
采用細(xì)齒嚙合，傳動(dòng)更順暢，效率更高;
生產(chǎn)工藝成熟、更穩(wěn)定、法士特在重型車變速器市場(chǎng)占有率高，配件方便。

車身
車身采用全鋼模具一次沖壓成型，機(jī)器人焊接，的涂裝工藝，密封性好，防塵防噪;
車身符合歐洲安全法規(guī)，正面和側(cè)面碰撞、頂壓以及前端防鉆進(jìn)的高強(qiáng)度駕駛室，采用可伸縮的轉(zhuǎn)向柱吸能系統(tǒng)，碰撞安全性大大提高，駕駛室就是“生命保護(hù)倉”;
駕駛室按照人機(jī)工程原理設(shè)計(jì)，駕乘人員舒適;
按歐盟標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的后視鏡，更符合人體工程學(xué)原理，擴(kuò)大了駕駛員的視野，大大提高了行駛的安全性。
車架
高強(qiáng)度剛性320mm高車架，有效防止車架變形、折彎、斷裂、車架承載區(qū)域剛性加強(qiáng)，有效分散應(yīng)力集中;
后橋采用局部加強(qiáng)，增加7mm加強(qiáng)梁，車架強(qiáng)度可靠性顯著提升;
車架增加側(cè)連接板，結(jié)構(gòu)合理，改裝方面，有效提高局部承載能力。

上裝
歐曼攪拌車上裝，由福田戴姆勒汽車聯(lián)合國內(nèi)攪拌車改裝廠，并特別針對(duì)歐曼攪拌車底盤共同進(jìn)行化整車產(chǎn)品開發(fā)，底盤與上裝匹配合理，上裝具有生產(chǎn)工藝、質(zhì)量可靠、攪拌均勻、出料快、殘余率低的特點(diǎn)。
服務(wù)承諾
國內(nèi)推出整車首保全免費(fèi)(材料費(fèi)+工時(shí)費(fèi))，可省首保費(fèi)用2000多元/車;
服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全國，福田戴姆勒汽車擁有1000多家攪拌車服務(wù)站;27個(gè)區(qū)域配件中心庫;2000多家配件專賣店為攪拌車用戶提供服務(wù);
底盤保修期24個(gè)月/20萬公里，行業(yè)保修期長;
服務(wù)站靠近工地，并提供一對(duì)一服務(wù)和上門維修;
國際化水準(zhǔn)的客戶呼叫中心(call-center)，24小時(shí)為您提供熱線服務(wù);
5萬個(gè)品種，3億元配件儲(chǔ)備完全滿足您的各種配件需求。

效率
卸料速度快：流化床設(shè)計(jì)合理、氣力輸送系統(tǒng)空壓機(jī)與柴油機(jī)匹配，管路系統(tǒng)設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)緊湊，阻力小，卸料速度快，每分鐘卸料量≥1.2t;
：采用大扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)用歐洲技術(shù)對(duì)牽引車進(jìn)行優(yōu)化匹配，使輸出扭矩大，動(dòng)力強(qiáng)勁，起步快，加速快，車輛運(yùn)行速度快，運(yùn)行;
不誤工：整車質(zhì)量高，使用壽命長;采用設(shè)計(jì)的柴油機(jī)為動(dòng)力，大排量擺桿式空壓機(jī)，節(jié)能可靠、不誤工。

更
高強(qiáng)度、化車架設(shè)計(jì)：吊機(jī)安裝部位車架縱梁全部采用三層鋼板包裹設(shè)計(jì)，橫梁全部采用高強(qiáng)度的槽型梁設(shè)計(jì);
車架全部標(biāo)準(zhǔn)孔位設(shè)計(jì)，方便底盤改裝;
化底盤布置：采用臥式空濾器、橫梁全新適應(yīng)性分布，吊機(jī)安裝空間大化，大限度滿足多型號(hào)吊機(jī)上裝布置;
遠(yuǎn)程油門固化：安裝端口全部延伸到駕駛室后吊機(jī)安裝位置，安裝維護(hù)方便;
懸架加強(qiáng)型設(shè)計(jì)，了整車的可靠性。