操控模式：遙控模式+手動(dòng)模式:手動(dòng)模式：用于掘進(jìn)鑿巖作業(yè)，在駕駛室操控，駕駛室可升降，符合FOPS防落物沖擊要求，安全性高，作業(yè)時(shí)駕駛室升到高位，便于上臺(tái)階或全掌子面開(kāi)挖定位視野性，定位更準(zhǔn)、快。
遙控模式：用于錨桿施工時(shí)，操作手可攜帶遙控器在迎頭錨桿施工脫離操作臺(tái)，錨桿施工時(shí)定位更便利、快速。

FOPS安全駕駛室:可升降式駕駛室與操作臺(tái)，駕駛室滿足FOPS(防落物沖擊)要求,可升降式，不僅對(duì)操守手提供安
全保護(hù)，在高位操控對(duì)操作具有的視野，結(jié)構(gòu)布置合理，系統(tǒng)高度集成化，便捷拆卸，可轉(zhuǎn)向靈活座椅供操作手舒適駕駛。

雙臂鑿巖臺(tái)車適合在復(fù)雜工況下施工，國(guó)內(nèi)多個(gè)公路鐵路隧道挖掘、抽水蓄能電站及水庫(kù)灌溉洞建設(shè)等項(xiàng)目，都利用鑫通機(jī)械多臂鑿巖臺(tái)車進(jìn)行巖洞的掘進(jìn)施工。在應(yīng)用過(guò)程中，此臺(tái)車可以實(shí)現(xiàn)地質(zhì)勘查分析、大動(dòng)力鉆探、數(shù)據(jù)通信交互等功能，配合爆破、注漿、管棚施工等工序，還可以實(shí)現(xiàn)快速鉆孔。

在大型高速隧道工程項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，由于工程量大、施工難度高，施工組織具有一定難度，為了在規(guī)定工期內(nèi)完成施工任務(wù)，項(xiàng)目指揮部終確定采用由江西行機(jī)械生產(chǎn)的多臂鑿巖臺(tái)車進(jìn)行施工。

采用鑫通多臂鑿巖臺(tái)車開(kāi)挖的方式，有效加快了工程進(jìn)度，多臂的使用優(yōu)勢(shì)在于適用性強(qiáng)、智能化、省人工及安全風(fēng)險(xiǎn)低等，但是現(xiàn)階段其在控制超挖方面的效果不是特別明顯，仍然需要不斷優(yōu)化方案，提高操作人員的熟練度，進(jìn)一步減少人員投入和耗時(shí)，減少混凝土消耗量。

鑫通多臂鑿巖臺(tái)車在隧道工程施工中具有操作簡(jiǎn)單、工作、安全穩(wěn)定的特點(diǎn)，在工程質(zhì)量的同時(shí)能夠減少人力資源的投入，經(jīng)過(guò)工程項(xiàng)目實(shí)例驗(yàn)證，該型臺(tái)車可以減少施工安全隱患，促進(jìn)工程項(xiàng)目順利實(shí)施。