07年歐曼開展了質量提升工程，其中ETX產品進行了36項質量改進。將車輛拿到賽場上接受嚴格的考驗，因其質量可靠和可靠的品質，歐曼重卡連續(xù)四年被評選為全國卡車大賽賽車，并走出，參加歐洲重卡挑戰(zhàn)賽，榮獲。與此同時福田公司成功地將用于賽車開發(fā)的技術植入商用車平臺，產品提速更快、質量更可靠。

歐曼新型節(jié)能重卡數(shù)字工廠，是中國座實現(xiàn)世界標準制造水準的重卡全球樣板工廠。歐曼數(shù)字化節(jié)能工廠投資26億元，產能達到20萬臺/年，46臺高精密機器人，主線自動化程度達60%，4項的制造設備、8項中國僅有的制造設備，同轎車的生產工藝。VOC（揮發(fā)性有機化合物）排放比傳統(tǒng)的汽車涂裝工藝減少80%，廢棄排放濃度降低到傳統(tǒng)水平的1/500，總裝線生產節(jié)拍4分鐘/臺，每臺重卡經歷36關質量檢驗。

車身
車身采用全鋼模具一次沖壓成型，機器人焊接，的涂裝工藝，密封性好，防塵防噪;
車身符合歐洲安全法規(guī)，正面和側面碰撞、頂壓以及前端防鉆進的高強度駕駛室，采用可伸縮的轉向柱吸能系統(tǒng)，碰撞安全性大大提高，駕駛室就是“生命保護倉”;
駕駛室按照人機工程原理設計，駕乘人員舒適;
按歐盟標準設計的后視鏡，更符合人體工程學原理，擴大了駕駛員的視野，大大提高了行駛的安全性。
車架
高強度剛性320mm高車架，有效防止車架變形、折彎、斷裂、車架承載區(qū)域剛性加強，有效分散應力集中;
后橋采用局部加強，增加7mm加強梁，車架強度可靠性顯著提升;
車架增加側連接板，結構合理，改裝方面，有效提高局部承載能力。

服務目標：一站式服務
歐曼攪拌車的底盤和上裝，可以在同一家福田戴姆勒汽車服務站整體完成保養(yǎng)和維修;
每一個客戶可以服務站進行服務，可以為用戶提供培訓、保養(yǎng)、維護和配件供應等標準化和化的服務;
根據(jù)客戶需求，服務站專人進行上門服務;
福田戴姆勒汽車可以根據(jù)客戶需求量，設立自保站。

效率
卸料速度快：流化床設計合理、氣力輸送系統(tǒng)空壓機與柴油機匹配，管路系統(tǒng)設計，結構緊湊，阻力小，卸料速度快，每分鐘卸料量≥1.2t;
：采用大扭矩發(fā)動機，運用歐洲技術對牽引車進行優(yōu)化匹配，使輸出扭矩大，動力強勁，起步快，加速快，車輛運行速度快，運行;
不誤工：整車質量高，使用壽命長;采用設計的柴油機為動力，大排量擺桿式空壓機，節(jié)能可靠、不誤工。

更
高強度、化車架設計：吊機安裝部位車架縱梁全部采用三層鋼板包裹設計，橫梁全部采用高強度的槽型梁設計;
車架全部標準孔位設計，方便底盤改裝;
化底盤布置：采用臥式空濾器、橫梁全新適應性分布，吊機安裝空間大化，大限度滿足多型號吊機上裝布置;
遠程油門固化：安裝端口全部延伸到駕駛室后吊機安裝位置，安裝維護方便;
懸架加強型設計，了整車的可靠性。