產(chǎn)品別名 |
歐曼560馬力牽引車(chē) |
面向地區(qū) |
全國(guó) |
動(dòng)力
發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩大，起步快，加速快，爬坡能力強(qiáng)，更適應(yīng)城市建設(shè)運(yùn)輸;
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速低，怠速穩(wěn)定性好，使攪拌罐運(yùn)轉(zhuǎn)更平穩(wěn);
采用德國(guó)博世高壓共軌系統(tǒng)，原裝進(jìn)口博世泵，可靠性高，故障率低，使用壽命長(zhǎng);
發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)際的高壓共軌技術(shù)，可輕松升級(jí)至國(guó)，更環(huán)保;
發(fā)動(dòng)機(jī)配裝原裝進(jìn)口噴油泵，可靠性高，壽命長(zhǎng)，電腦控制燃油噴射，噴油量可控制到毫克，更省油;匹配多功率省油開(kāi)關(guān)，可根據(jù)裝載量和路況，選擇發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出，以減少額外的功率消耗;
采用德國(guó)MAN公司的WEVB排氣門(mén)制動(dòng)技術(shù)，制動(dòng)效能提高45%—55%。
更
高強(qiáng)度、化車(chē)架設(shè)計(jì)：吊機(jī)安裝部位車(chē)架縱梁全部采用三層鋼板包裹設(shè)計(jì)，橫梁全部采用高強(qiáng)度的槽型梁設(shè)計(jì);
車(chē)架全部標(biāo)準(zhǔn)孔位設(shè)計(jì)，方便底盤(pán)改裝;
化底盤(pán)布置：采用臥式空濾器、橫梁全新適應(yīng)性分布，吊機(jī)安裝空間大化，大限度滿足多型號(hào)吊機(jī)上裝布置;
遠(yuǎn)程油門(mén)固化：安裝端口全部延伸到駕駛室后吊機(jī)安裝位置，安裝維護(hù)方便;
懸架加強(qiáng)型設(shè)計(jì)，了整車(chē)的可靠性。
上裝
歐曼隨車(chē)吊上裝，由福田戴姆勒汽車(chē)聯(lián)合國(guó)內(nèi)隨車(chē)吊改裝廠，運(yùn)用全球的設(shè)計(jì)理念和技術(shù)，通過(guò)整合全球零部件資源，采用的生產(chǎn)工藝和裝備制造而成，并特別針對(duì)歐曼隨車(chē)吊底盤(pán)共同進(jìn)行化整車(chē)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，底盤(pán)與上裝匹配合理，上裝具有生產(chǎn)工藝、質(zhì)量可靠的特點(diǎn)。
山東鄆城成達(dá)專(zhuān)用汽車(chē)制造.. 13年
———— 認(rèn)證資質(zhì) ————
