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AGV扮演物料運輸?shù)慕巧呀?jīng)50多年了。輛AGV誕生于1953年，它是由一輛牽引式拖拉機改造而成的，帶有車兜，在一間雜貨倉庫中沿著布置在空中的導線運輸貨物。到上世紀五十年代末到六十年代初期時，已有多種類型的牽引式AGV用于工廠和倉庫。
1973年，位于瑞典卡爾馬市的沃爾沃裝配廠著手發(fā)展異步設(shè)備裝配線，來替代傳統(tǒng)的傳送帶式裝配線。至此，由計算機控制的裝配型AGV數(shù)量達到了280輛。
.智能地面和dumb小車
20世紀70年代，基本的導引技術(shù)是靠感應埋在地下的導線產(chǎn)生的電磁頻率。通過一個叫做“地面控制器”的設(shè)備打開或關(guān)閉導線中的頻率，從而指引AGV沿著預定的路徑行駛。由于AGV只是沿著地面上的信號行駛，所以被稱為“dumb”，而AGV行駛的路徑是由智能的地面控制器決定的，因此，這一時期的系統(tǒng)被稱為“智能地面”和“dumb小車”。
這些代的導航電路在安裝上的花費是昂貴的。因為在AGV所行駛的路徑上都需要在地面上開槽，而且在彎道處，開槽的軌跡符合AGV的轉(zhuǎn)彎半徑。很多系統(tǒng)都需要埋設(shè)4條導線——3條用于導航，1條用于通信。另外，導線中的導航信號經(jīng)常會受到周圍的鋼筋或電子信號的干擾。
市場對AGV需求量可以由AGV生產(chǎn)廠家的增長數(shù)量來衡量。上世紀70年代末起，美國只有不到6家AGV生產(chǎn)廠家，AGV的型號也不過3種。隨著對產(chǎn)品標準化設(shè)計的日益重視，到了1990年，全世界的AGV生產(chǎn)廠家達到40多個，車型也超過了15種。隨著科技的發(fā)展，將推動未來AGV的。而AGV使用數(shù)量的日益增長，反過來又促進了在AGV研發(fā)上加大投資力度。
盡管對AGV的研究已有多年的歷史，但仍有多項關(guān)鍵技術(shù)還有待提高和突破，以進一步提高AGV的性能，降低制造成本和減少使用費用
| 主營行業(yè)：搬運車 |
| 公司主營：agv智能無人搬運車,物流小車,AMR底盤,無人叉車 |
| 主營地區(qū)：深圳 |
| 企業(yè)類型：有限責任公司 |
| 注冊資金：人民幣2000000萬 |
| 公司成立時間：2014-02-14 |
| 員工人數(shù)：小于50 |
| 經(jīng)營模式：政府或其他機構(gòu) |
| 最近年檢時間：2018年 |
| 登記機關(guān)：深圳市市場監(jiān)督管理局 |
| 經(jīng)營范圍：智能工廠方案咨詢和設(shè)計實施；計算機軟硬件及配件的銷售、技術(shù)開發(fā)和技術(shù)服務；國內(nèi)貿(mào)易；貨物及技術(shù)進出口。^電子電氣產(chǎn)品、非標自動化設(shè)備、智能機器人、自動搬運車、智能設(shè)備的技術(shù)開發(fā)、制造、租賃、銷售； |
| 公司郵編：518000 |
| 公司電話：0755-84864736 |
| 公司郵箱：yejia@uwantcn.com |
| 公司網(wǎng)站：www.uwt-tech.com |
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